Amortisseurs EFS

je suis sur le point de changer mes amorto qui sont rincés…
j’ai trouvé un kit avant et arrière de marque EFS
qui connait les engins…retour d’experience et autres
merci
:astonished:

très bonne marque en général,je ne connais pas leur produit pour les PU :doute:
j’ai un amorto de direction EFS qui fonctionne à merveille alors que j’avais auparavant un toughdog qui a cassé :frowning:

d’autres avis
c’est que ça commence à être urgent :frowning:
mon Navara à 98 000Kms et il a tendance à taper du cul et dans les virages il y a de la houles
:batte:

dans quel état sont tes lames?? si fatiguées,tes amortos neufs n’y feront pas grand chose,du moins pas longtemps :doute:

je ne sais pas
à priori…elles ont 98 000kms également…moi je ne charge pas beaucoup le cul, par contre l’ancien proprio chargeait, sable et autres matériaux

une astuce pour connaitre le niveau d’usure?
:siffle:

compare avec un D40 plus récent,comme en conces par exemple… tu dois avoir un léger galbe positf! si elles sont plates ou négatif,ben faut changer :smiley:

OK
je vais commencer par regarder ça :astonished:

donc après vérifications…mes lames sont plates

merci du tuyau, je n’avais pas pensé à ça

avant de les changer,vu que tu es en région parisienne,peut-être devrais tu te rapprocher des établissements Chassins qui est LE spécialiste des lames en france :bien: :bien:

tu peux les faire rebander à moindre coût :slight_smile:

chassin , c’est du très bon boulot et selon ce que tu veut et ce que tu fait avec ton PU après discution avec Christian
et rapport qualité prix tu verras c’est abordable aux vu du résultat
un visite ne te couteras rien avant de te décider :wink:
et si tu veut voir et essayer le boulot fini : MP

+1

je vais suivre votre conseil et prendre contact avec “CHASSIN”

merci


et concernant les maortisseurs EFS?
vous connaissez

bonne décision en plus pour l’instant tu te renseigne donc
quand j’ai pris le Dmax le vendeur trimbalait des coffres-fort donc je l’ai pris avec les lames à plat
passage chez Chassin après différentes recherche et demande de devis pour tout changer: OME, EFS et ainsi de suite et franchement aucun regret de lui avoir confié le boulot :wink:
il y avait un truc important aussi: j’habite à coté, ça y fait dans la décision :siffle:
mais j’en connait qui ont fait des bornes pour leur confier leur camion

Et si c’était à refaire je n’hésiterai pas :bien: :bien: :bien:

combien de temps il garde le camion pour faire le boulot?
d’après vos experiences

ça peut se faire dans la journée si tu lui donnes toutes les infos avant :bien: :bien:

merci
de toutes facons je vais appeler avant d’y aller et prendre toutes les infos necessaires :slight_smile:

:bien:

après :conduire:

j’ai eu l’entreprise en question il me dise que mes lames de 98 000kms sont HS
ils ne peuvent pas travailler sur des lames de ce genre

étonnant,
concernant le prix des lames neuves, j’ai vu un peu de tout en prix de 450 à 650 euros la paire
avez vous ds tuyaux?
merci
:merci: