Bonsoir le Forum,
Dans l’espoir qu’un As de la mécanique éclaire ma chandelle je vous expose mon soucis :
il y a environ un mois, batterie à plat alors que je suis à 30km de chez moi 
, pour rien n’arranger je suis à la bourre pour un rendez pro…bref, je trouve une paire de câble et réussi à démarrer et partir, au bout de 500m et quelques virages (en ville !) je m’aperçois que la bête à redémarré en mode 4h malgré le sélecteur sur 2wd !! je m’arrête, laisse tourner 5 min, éteint puis redémarre cette fois bien en mode 2wd…
une semaine plus tard, je sens des vibrations au delà de 90km/h, je ne fais pas le lien avec l’incident de la semaine passée, je met ça sur le compte d’une roue déséquilibrée et du coup en profite pour changer les 4 pneus qui commençaient à être fatigués, bilan toujours autant de vibrations
Peut on tuer une transmission en 1 fois ?
Ce qui me laisse perplexe c’est ce test que j’ai fait hier : en ligne droite à 90, je suis en 2rm ça vibre grave, je passe en 4rm et là miracle plus aucune vibration !! mais si je lâche l’accélérateur et donc qu’il n’y a plus de couple sur le train avant, ça ce remet à vibrer…
Si un gentil membre a déjà été confronté à ce problème,je serai curieux d’en connaître la cause et de pouvoir orienté un poil le mécano parceque comme c’est parti je le vois bien m’annoncer que je vais devoir me passer de mon véhicule pro et indispensable pendant 2 ou 3 semaine, alors d’avance merci à mon bon samaritain 
