Bonjour je vais changer mon embrayage il est en fin de vie
J aimerais des conseils
Quand on le change c est kit et butée ? Est ce qu on change des joints spi de boîtes en préventif ?
Quelle marque svp
Le prix que sa peut coûter
Merci
Salut,
a ouvrir pour changer l’embrayage, autant changer la butee en même temps. Apres pour les joints, je ne me prononcerai pas.
change les vis et serrage au couple
Pourquoi pas le roulement arriere
voici un peu plus d’info
Poser un joint d’étanchéité neuf et le bouchon de vidange. Boite de vitesse
Couple de serrage :
37 Nm { 377 kgfcm, 27 ft.*lbf }
REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DE MOTEUR N° 1 (4WD)
Couple de serrage :
29 Nm { 296 kgfcm, 21 ft.lbf }
REPOSER L’ENSEMBLE D’UNITE DE BOITE DE VITESSES MANUELLE
a. Aligner l’arbre d’entrée sur le disque d’embrayage et reposer la boîte de vitesses sur le moteur.
b. pour 1KD-FTV, 2KD-FTV:
Reposer les 5 boulons.
Couple de serrage :
72 Nm { 730 kgfcm, 53 ft.lbf }
c. pour 2TR-FE:
Reposer les 7 boulons.
Couple de serrage :
72 Nm { 730 kgfcm, 53 ft.lbf, pour
le boulon A }
37 Nm { 377 kgfcm, 27 ft.lbf, pour
le boulon B }
d. pour 1GR-FE:
Reposer les 9 boulons.
Couple de serrage :
72 Nm { 730 kgfcm, 53 ft.lbf, pour
le boulon A }
37 Nm { 377 kgf*cm, 27 ft.*lbf, pour
le boulon B }
REPOSER L’ENTRETOISE DE MAINTIEN (pour 1KD-FTV, 2KD-FTV)
a. Reposer l’entretoise de maintien droite avec les 4 boulons.
Couple de serrage :
72 Nm { 730 kgfcm, 53 ft.lbf }
b. Reposer l’entretoise de maintien gauche
avec les 4 boulons.
Couple de serrage :
72 Nm { 730 kgf*cm, 53 ft.*lbf }
REPOSER LE RENFORT DE COLLECTEUR D’ECHAPPEMENT (pour 2TR-FE)
a. Poser le renfort de collecteur d’échappement avec les 3 boulons.
Couple de serrage :
44 Nm { 449 kgfcm, 32 ft.lbf, pour
le boulon A }
30 Nm { 306 kgfcm, 22 ft.lbf, pour
le boulon B }
72 Nm { 730 kgfcm, 53 ft.*lbf, pour
le boulon C }
REPOSER LE SILENTBLOC DE SUPPORT DU MOTEUR ARRIERE N° 1
a. Reposer le silentbloc de support avec les 4 boulons.
Couple de serrage :
44 Nm { 449 kgfcm, 32 ft.lbf }
REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE TRAVERSE DE CADRE N° 3
a. Reposer la traverse de cadre avec les 4 boulons et les 4 écrous.
Couple de serrage :
50 Nm { 510 kgfcm, 37 ft.lbf }
b. Reposer les 4 boulons de réglage sur le
silentbloc de support du moteur arrière n°
1.
Couple de serrage :
17 Nm { 173 kgfcm, 13 ft.*lbf }
BRANCHER L’ENSEMBLE DE CYLINDRE DE DEBRAYAGE (pour 1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE)
a. Reposer le cylindre de débrayage avec les 2 boulons.
Couple de serrage :
12 Nm { 120 kgfcm, 9 ft.*lbf }
REPOSER L’ENSEMBLE DE CYLINDRE DE DEBRAYAGE (pour 1GR-FE)
a. Reposer l’accumulateur avec les 3 boulons.
b.
Couple de serrage :
12 Nm { 120 kgfcm, 9 ft.lbf }
b. A l’aide d’une clé à écrou de raccord, brancher les 2 tuyaux flexibles.
Couple de serrage :
15 Nm { 153 kgf*cm, 11 ft.*lbf }
Reposer le cylindre de débrayage avec les 2 boulons.
Couple de serrage :
12 Nm { 120 kgfcm, 9 ft.lbf }
A l’aide d’une clé à écrou de raccord,
brancher le tuyau flexible.
Couple de serrage :
15 Nm { 153 kgf*cm, 11 ft.*lbf }
Poser un joint d’étanchéité neuf et le bouchon de remplissage. Boite vitesse
Couple
37 Nm (377 kgfcm, 27 ft*lbf)
je viens de regarder le prix des plaquettes de frein sur le site que tu renseignes … 17 £ 
en ayant une remise de 30% ici en Belgique, j’ai payé les miennes 120€
c’est accessible à tout le monde ou il faut être professionnel?
comment expliquer une telle différence de prix?
Bah… sur autodoc tu trouves des jeux de plaquettes a 30€.
Et les brembo a 70€
Alors 120 … ?
franchement, ici elles sont super chères (prix annoncé à 200€) alors que celles pour mon d40 étaient la moitié moins chères
je parle bien hors réseau ford … je n’ose même pas imaginer chez le concessionnaire
par contre 30 000 km max avec le nissan, plus du double avec le ford (pourtant bien plus puissant)
Merci la marque svp ??
c’est mon fournisseur de pièce…quand je trouve pas en France
tu peux cder sans probleme
ok merci Eric 