Changement joint spy et bague 1/2 moyeu arriere D40

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bodega58
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Changement joint spy et bague 1/2 moyeu arriere D40

Message par bodega58 » 08 mars 2010, 19:21

voici les grandes lignes du remplacement des joints spy et bagues des demi arbres de roue arriere

a savoir le symptome : a froid et sur qq km a chaque arret , un bloquage du vehicule a tres faible vitesse (a peine 1km/h) , tres genant et inquietant ..

a verifier le reniflard du pont .. ca peut etre un cause de la fuite du spy (si boucher monté en pression de l'huile)
sinon default usine sur le montage des bagues (c le concess qui le dit)
le pb est bien connu de nini


voici les pieces neccessaires 2 spy et 2bagues (bagues demander celles apres le rappel)
et un bidon d'huile special pont (huile a respecter la preconisation , car pose pb sinon , a savoir 100€ la special prevu par nissan la eilf vaut 35€ )
et un peu d'huile de coude bien sur ... ;) et qq outils ..

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Dernière modification par bodega58 le 08 mars 2010, 20:09, modifié 1 fois.
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Re: [joint spy et bague 1/2 moyeu arriere]

Message par bodega58 » 08 mars 2010, 19:31

aller on attaque ...1ere phase de demontage ..

1) mettre le vehicule bien a plat
2) mettre le pont en vidange
*pendant la vidange , desserer les roue
3)mettre le PU sur calle
*enlever les roues
4)sur le tambour il y a 2trous m8 de memoire , inserer deux boulons et visé les de maniere douce et reguliere , que le tambour sorte bien droit ..
*trou en rose sur la premiere photo , et les boulons a point rose sur la deuxieme photo

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5) un fois enlever le tambour voici ce que l'on vois ..
*vue d'enssemble sur la premiere photo
* vue du pb de la fuite sur la seconde photo , qui pourrie les garnitures et cause notre pb ..


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Re: [joint spy et bague 1/2 moyeu arriere]

Message par bodega58 » 08 mars 2010, 20:08

6) enlevement du demi arbre ..
il est tenu par 4 ecrous de 18 derriere la tole de garniture .
assez accessible ..

puis l'enfant sort .. si un peu de resistance .. l'aide avec deux demonte pneus sur le derriere de la portée
il sort facilement ..et bien le mettre au propre ..

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7) l'arbre sortie avant de chercher a sortir la bague que l'on vois , il faut enlever de capteur et la portée de roulement .. en jaune le capteur et en vert la porter

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pour le capteur deux boulon de 10 tienne celui ci ..

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pour l'enlevement de la portée elle s'enleve a la main avec un peu de poigne .. :moqueur2:
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Re: [joint spy et bague 1/2 moyeu arriere]

Message par bodega58 » 08 mars 2010, 20:13

une fois enlever le capteur et la portee de roulement ..

8) enlever la bague et le spy ..
* je me suis fabriqué un petit outils avec de la tige filtée et deux petits bout de fers plat
tres pratique , sinon chez nini il conseil de coupé la bague au burrin et tiré a la main

voila le demontage est fini .. nettoyage , et preparation du remontage pour moi demain matin
fait juste a temps , car ca ne m''a pas trop pourris mes garniture
un coup de degraissant et un coup de chalu-gaz ..

et place au remontage ...

ps: phase de remontage demain .. :chaud:
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Re: [joint spy et bague 1/2 moyeu arriere]

Message par thierry 88 » 08 mars 2010, 20:40

merci, continue l'article , je le mettrai dans la bonne rubrique aprés :bien:

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Re: [joint spy et bague 1/2 moyeu arriere]

Message par bodega58 » 09 mars 2010, 13:36

maintenant place au remontage ..

une fois votre bague et votre spy enlever ..

bien nettoyer la portée du spy .. mettre une lichette de gras sur le tour du joint pour qu'il ne peine pas a rentrer ..
le cote lisse du spy coté exterieur ..puis a l'aide du grosse douille le faire rentrer bien droit jusqu'a l'epaulement dans le pont.

puis au tour de la bague , avec la parti epaulé tjs a l'exterieur ..
idem a rentré a l'aide d'une grosse douille jusqu'en buttée contre le spy
bien verifier que le ressort du spy ne soit pas sauté ..

puis on remonte la porte de roulement au prealable degraissé et bien en ligne ..

puis le demi arbre , (si on veux on peut mettre un peu de graisse neuve sur le roulement)
et une fois bien alligné on boulonne ...

un coup de papier sur les garnitures et tambours ..(si pas trop grasse , ds le cas contraire degraissant un coup de papier a ponser puis un coup legers de chalumeaux et souflette)

puis remontage du tambour , bien ds l'axe (au prealable degraisser et mis un coup de papier)

puis remontage de la roue ..

et idem pour l'autre coté ..

un fois le vehicule sur ces roues .. 2.01l d'huile ds le pont
un tour d'essai sans forcer sur les freins ni la vitesse ( pour que l'huile se repartisse bien)
et controle du niveau d'huile et complement si besoin...

et voila , j'espere que ce post vous aidera si pb ..
si besoin hesitez pas ..c un jeux d'enfant ..
bon courage a tous ... :yahoo:
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Re: Changement joint spy et bague 1/2 moyeu arriere D40

Message par thierry 88 » 09 mars 2010, 14:28

Merci , je le déplace dans les Articles nissan :bien:

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Re: Changement joint spy et bague 1/2 moyeu arriere D40

Message par missa » 09 mars 2010, 22:54

bel article en effet :bien:
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Re: Changement joint spy et bague 1/2 moyeu arriere D40

Message par KIVA 71 » 10 mars 2010, 11:05

:bien: c'est clair, net et précis. :merci:
bienheureux les fêlés car ils laissent entrer la lumière.(Audiard)

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Re: Changement joint spy et bague 1/2 moyeu arriere D40

Message par emmanuel 76 » 10 mai 2010, 17:30

peut tu me comuniquer ou tu a trouver les joint spy et la bague svp

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Re: Changement joint spy et bague 1/2 moyeu arriere D40

Message par missa » 10 mai 2010, 20:10

dispo chez nissan!
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Re: Changement joint spy et bague 1/2 moyeu arriere D40

Message par emmanuel 76 » 11 mai 2010, 16:40

merci beaucoup commander ce matin attend les piece pour remonter

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Re: Changement joint spy et bague 1/2 moyeu arriere D40

Message par pshit33 » 24 août 2011, 09:58

j'ai remplacé ,il y a peut bague et joint spy

quelques temps apres encore une fuite,j'ai donc fait un joint a la patte a joint autour du joint qui ce trouve sur l'arbre de roue et la après 1000km encore une fuite.

il fo que je redémonte pour voir mais je savais pas pour le reniflard de pont.

j'espere pas être obligé de remplacer a nouveau le joint spy et la bague

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Re: Changement joint spy et bague 1/2 moyeu arriere D40

Message par max34 » 24 août 2011, 10:04

juste un petit compement au demontage,detendre le frein à main,car si le vehicule a des bornes les tambours usés sont bloqués par les machoires et ne sortent pas ,ou,abiment les machoires en sortant ;) ;)
d max trop fiable,maintenant....caisse à outils et un land

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Re: Changement joint spy et bague 1/2 moyeu arriere D40

Message par missa » 24 août 2011, 15:36

s'il y a fuite sur ces joints spi,ça peut aussi provenir d'un mauvais emboutissage des roulements de roues! il y a paraît il,un mauvais alignement lors de l'emboutissage sur les chaînes de montage.. :doute:
à vérifier lors du démontage ;)
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Re: Changement joint spy et bague 1/2 moyeu arriere D40

Message par dam's71 » 23 sept. 2011, 16:43

Intéressent, donc si je comprend bien il y 2 spy, 1 derrière la bague et un avent le roulement conique?
Lors de mon raid au Maroc en Avril dernier, j’ais eu un problème de fuite d’huile, mais c’était le spy avent le roulement, j’hésite à tous les changer qu’en pensez vous ?

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Re: Changement joint spy et bague 1/2 moyeu arriere D40

Message par ToTo_34 » 23 oct. 2011, 20:48

Salut !

Meme probleme que vous, mais pas encore verifier le reniflar (je sais pas commment le verifier ?)
Mais NISSAN refuse de me vendre les joints spy et bague, il vende que l arbre entier !!!! 800€ !!!

J ai trouver sur le net des pieces :
http://4x4-piconpieces.com/index.php?Mo ... t&catId=14

Mais je sai pas trop quoi commander ?

Merci d avance....

@+Didier

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Re: Changement joint spy et bague 1/2 moyeu arriere D40

Message par max34 » 23 oct. 2011, 21:53

etonnant que chez nissan,ils ne detailllent pas les joints
normalement,tu n as besoin que des joints spy et des bagues,huile pont specifique pont glissement limité,une bombe aerosol nettoyant frein afin de degraisser les machoires et les tambours!!
d max trop fiable,maintenant....caisse à outils et un land

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