Une question pour les utilisateurs des moyeux WARN:
Aujourdh’ui, pique-nique au col du Coq: 20km + 2 ou 3 de piste a l’arrivee apres le col. Je les ai verouille a l’entree de la piste. A l’arrive, les moyeux etaient chaud.
Au retour, je les ai laissse verouille de la sortie de la piste jusqu’a l’arrivee.
Ou ils etaient tres chaud: on pouvait tout juste y laisser la main dessus.
C’est pareil pour vous ?
Ou est ce moi qui ai un pb ?
Pourtant je les avait graisse avant de les monter.
Sur la notice en Anglais il me semble bien avoir lu qu’il ne fallait pas les graisser…
Je vais les tâter lors de la prochaine utilisation.
C’est pas un effet de la canicule ?
A+
puisque vous parlez dez moyeux, permettez moi de vous poser quelques questions de débutant. :x
est il vrai que cela fait economiser pas loin de 1 litre/100km , que cela diminu le bruit et prolonge la durée de vie des arbres de roue et autre differentiel avant.?
si voui, qu’elle marque preconisez vous pour ce genre de pieces?
ou la trouve ton au moins cher sur le net ou ailleur, sachant que c’est pas tout le monde qui en fait pour le L200 de 2004.
que pensez vous de ceux là…j’ai pas trouver moins cher pour le moment.
salut tous,
je confirme, le montero est effectivement un pajero…d’aprés mes recherches… :x
mais cela n’arrange pas mes affaires pour la recherche des moyeux aux us
merci pour le lien :idea: mais toujours pareil pour mitsu 4x4 pick-up, comment etre sur que ce sont les bon?
vais bien finir par trouver une reference ou un truc qui va bien. d’ailleur, je leur ait envoyé un mail…j’attend la réponse. :roll:
