Bonjour,
Suite à mon post précédent sur une usure anormale des pneus Usure anormale pneu - #14 par raymond-973 j’essaye d’avancer sur la question.
Ma question est ; quelqu’un a-t’il procédé à redressage à la sangle du train AR ? Facile à faire ou pas ?
Comment procéder ?
Merci pour vos réponses.
facile a faire si tu as un pont un appareil et cible de géométrie pour définir l’ajustage de l’essieu arrière puis après il faut refaire tous les angles avant car l’angle de trajectoire est le point de référence pour les réglages.
et si tu as la cellule et une suspatte plus technique il faut aller sur d’autre valeur suite a un diag des usures de pneu et du comportement de ton véhicule.
Merci Eric pour cette explication.
Donc l’opération se fait sans rien desserrer (fixation de lame ou étrier sur l’essieu)
Donc a priori assez simple avec les bons outils.
A si on desserre les platines de lame que l’on va resserrer au couple en 3 phases
Sinon rien ne bouge
On ajuste on deforme pas
Pour info sur mon Hilux on a bouger l’essieux arrière et juste de 0.02mm sur le coté gauche
on contrôle avec un fil a plomb de maçon et un laser de mesure
à partir de quel degré d’angle de poussée conseille tu d’intervenir Eric ?
Merci Eric.
moi je donne pas
mais la mécanique OUI
0°05 maxi au dessus cela commence à tirer
0°10 maxi pour les camions