tu doit pas me battre en emm 
Bonjour,
Pour ma part j’attends l’expert Ford pour la rouille du siège !!!
Expert ou magouilleur…on verra, de toute façon ma défense en justice de mon assurance s’en mêle.
De toute façon j’attends le salon de Bruxelles en janvier 2018 et là, je verrai, de toute façon, il aura encore un an de garantie (j’avais pris 5 ans au départ : 2+3).
En attendant, j’appréhende le prochain stuuuuuud !!!
Le nouveau Nissan ou Renault (même moteur) n’est pas mal.
Allez croisons les doigts.
Bon WE.
c’est marrant en relisant ce post je me sent moins seul…
en attendant déjà mis 1500km au Hilux et pour le moment que du bonheur (avec ce kilométrage la première EGR du wiltrack tirait déjà la gueule 
). A part le petit manque de puissance par rapport au wiltrack, le reste est vraiment top ! 
+1, pareil pour moi, 1000 km en 3 jours et ça fait bizarre de ne pas avoir de voyant panne allumé. Il n’avait fallu que 100 km sur le Ranger pour avoir la première mise en sécurité… 
Que valent les 190cv du d23 face aux 200 du ranger ?
Du D23 au ranger, je ne sais rien en dire, sauf que plusieurs amis ont des navara plus anciens, moteur coulé, embrayage vers les 50.000, pbl de turbo…
Par contre je ne sais si le 2.3 L DCI Bi-turbo de 190 CV va tenir le coup ? le 160 CV, peut-être. Beau, il est très beau.
Renault va sortir un 4x4 avec ces moteurs, carrosserie Renault of course !!! même Boss (Carlos Ghosn — Wikipédia)
Comme Toyota, c’est un 2.4 L mais de 150 CV, peut-être que ce moteur tiendra le coup, mais ce n’est pas un foudre de guerre.
Le 2.3 simple turbo est monté sur les renault master et nv400 depuis un bon moment sans poser de soucis particuliers. Les versions biturbo sont plus récentes mais ne font pas(encore) parler d’elles.
Je voudrais bien changer, mais je suis en leasing…
Bonjour,
Etant possesseur d’un Ranger 2.2 super cabine d’Octobre 2014 depuis 1 an environ, j’en étais content, jusqu’ à ce que je me retrouve avec ce fameux suintement d’huile noire ( huile Moteur je pense ) de boite à vitesse, Ayant voir 2 Garages Ford, un en Haute Saône, l’autre en Haute-Marne, et d’après ces 2 garages ce n’ais soit disant pas grave. D’après moi je pense qu’il n’ont pas envie de faire marcher la garantie de ce véhicule en sachant que je l’ai acheté d’occasion à un particulier avec une garantie constructeur de 3 ans avec au compteur 31.500 Kms et maintenant il a 42.987 Kms , j’ai décidé de le revendre à un garage qui reprends les véhicules d’occasions. De plus je suis passé voir un petit garage près de mon domicile ou j’avais aperçu un Ford Ranger Noir, garé devant, je me suis arrêter et demander au garagiste à qui appartenais ce Ranger. Le garagiste m’as dit qu’il appartenait à un de ces copains, et qu’il avait descendu sont moteur ( pistons percés) Moteur HS à 90.000 Kms . Donc malgré la beauté de ce Ford Ranger je m’en sépare avec quelques regrets, mais je ne tiens pas à me retrouvé avec un moteur HS avec seulement 70.000 ou 90.000 Kms parcouru. Je trouve cela honteux de la part d’un grand constructeur de concevoir des moteurs aussi peu Fiable. Je possède une Peugeot 308 HDI 1.6, un des premier modèle sorti en Sept. 2007 avec au compteur 192.000 Kms et aucune panne moteur, juste changement d’embrayage et butée. De plus ce moteur possède un F.A.P et j’ai eu juste une fois le voyant moteur et mode dégradé, j’ai ajouter dans le gas-oil Nettoyant injecteurs ( Bardhal ) et tout fonctionnais bien après. Au début avant mon achat, je suis venu voir ce forum et j’avais lu des articles qui parlait de ce suintement de boite à vitesse, j’ avis hésité d’acheter un Ranger, ensuite j’ai consulté la rubrique Pickup Nissan, pareil quelques ennuis casse moteur, etc… Donc adieu Ford, car même leurs utilitaires Ford Transit 2.2 possède le même moteur et casse moteur. Leurs ingénieurs feraient mieux de se remettre au travail pour concevoir un moteur Fiable, car normalement un Pickup devrait avoir un moteur costaud, vu l’utilisation faite par la plupart des artisans utilisant ces véhicules.
Bonjour,
Exact, mais en lui disant que tu vas faire marcher " la défense en justice de ton assurance " pour avoir gain de cause (3 ans de garantie) il va un peu flotter et en fin de compte il te le changera.
Va voir le post de rouille intérieure et tu seras fixer.
Je commence à comprendre le pq ils ne sont pas chauds pour le réaliser : il faut ôter la boîte, l’arbre de transmission, changer le joint…c’est un fameux boulot, et tout remonter. Je l’ai conduit un mercredi apm, et l’ai reçu le vendredi vers 11h00. Il y a + de10 h de boulot à deux par moment. De plus chez moi, la boîte de vitesse n’était pas bloquée, obligé d’y retourner le lundi… 300 bornes aller/retour.
D’autres possesseurs de ranger, on attendu 4/5 jours pour le ravoir.
" Ce n’est pas une panne grave, mais à la longue cela peut le devenir " Ce sont les dires du chef de garage.
Téléphone ou envoie par recommander une lettre à Ford France et tu leur expliques la situation.
La garantie SUIT le véhicule même s’il change de mains !!!
Bonne chance.
Bonjour,
Comme je l’ai déjà dit dans mon ancien post, je me débarrasse de ce Pick-up Ford Ranger, je le revend sur une site Internet spécialiste de rachat de véhicules d’occasion car avec tous les ennuis décrit dans ce forum et sur d’ autres sites Web, sachant que même les Utilitaires Ford Transit ont des soucis moteur. J’ai déjà possédé des 4X4 ( Hyundai, Mazda) je n’ai jamais eu de problème avec ces véhicules question fiabilités moteur. C’est la première fois que je me suis dirigé vers la marque Ford, mais ce sera la dernière vu le service après ventes, et d’après ce que l’ai lu dans ce forum peu de stocks disponibles ( remplacement Injecteurs pour certain d’entre Vous ), Donc Adieu Ford je me dirigerais vers une autre marque japonaise ou autre. Je pense que Ford commercialise des Pickups pour les Européens moyenne Gamme, et ce réserve les meilleurs pour eux les Ricains. Car là bas en Amérique ils ont de beau et plus fiable Pick-Up équipé de gros moteurs V8 donc je suppose plus costaud.
Bonjour, Bernard,
J’avoue Ne pas très bien comprendre ta réaction ,oui le Ranger à quelques problèmes mais quel marque n’a pas son lots de pu ou autre véhicule pourris !!! Mon beau frère â un new Hilux et il pleurais bien!!! Et pourtant Toyota ,Tout le monde connais la réputation de Toyota
Si il pouvait il changerait directe pour un Ranger alors je ne te comprends pas, surtout qu’apparemment tu en ais très satisfait. Le vendre dans la prévision d’avoir une panne ??? Tu fais ce que tu veux bien entendu, mais je ne sais pas ce que va acheter comme véhicule pour être sûr de ne pas tomber en panne ??? Un vélo!!!
Bien â toi Bernard j’espère que tu trouveras ton bonheur 
Les gens oublie bien souvent qu’un forum c’est comme une salle des urgences, ils sont la parce qu’ils ont des souci et cherche des solutions
Mon wildtrack a passé les 90 000 km, J’ai une remap stage 1, et il roule…tout les jours.
J’ai eu des souci, mais aucun ne m’a laissé sur le carreau. Il y a peu il “toussais”, du coup j’ai fait 30 min d’autoroute a 3500 rpm et depuis nikel.
Je suis admin d’un groupe de pick up en suisse romande, on a de tout comme marque et je suis de loin pas le plus a plaindre.
Les hilux par exemple, on aussi des merde, alors qu’ils ont une super réputation a la base
C’est certain que sur les forums il y a surtout les problèmes, et il doit y avoir les bons et les mauvais Ranger (style lundi matin ou vendredi soir ). Je suis d’accord avec toi, les petites pannes c’est gérable, mais à force d’avoir son pu tout le temps au garage ça énnerve un peu… et ça fait quand-même pas mal de casse moteur rien que sur ce forum… perso je n’avais plus aucune confiance dans le mien, bien qu’il roulait parfaitement après sa xxxxième “visite” au garage.
Pour le moment mon Hilux c’est que du bonheur, pas de panne, bruit etc etc, pourvu que ça dure (vous avez lu quoi comme pannes sur le Hilux Revo, parce que pour le moment je n’ai rien trouvé sur les forums… Fredericmeester il a quoi comme problèmes ton beau-frère ? )
C’est quoi ton forum suisse-romand ? (non non je ne veux pas quitter pick-up mania )
Stef
Si tu parles du F150… demande à un Américain ce qu’il en pense…
Ici, tout le monde en rêve, ou presque, là-bas c’est presque le PU du pauvre
Bon, c’est peut-être différent maintenant avec les nouveau modèles qui sait 
Il ne faut pas oublier que les USA c’est pas l’Europe. Ils ont des modèles différents, parce que… ils ont la place de rouler en F150 ou Dodge Ram ou autre “gros” PU. Le Ranger est en fait la petite version du F150, adapté aux routes Européennes, et à ses… réglementations.
Avoir un V8, c’est chouette, ça chante dés que tu chatouilles l’accélérateur, ça dépote quand tu en as besoin, mais c’est cher, ça consomme beaucoup, c’est taxé à mort au niveau impôts et assurance, bref… ici, il faut bien calculer avant de se lancer dans le V8.
Les Ricains, qui ne sont pas tous des Rednecks avec un QI de langoustine, réclament depuis longtemps le Ranger !
Oui, car ils se rendent compte que le Ranger est un bon PU, et plus petit, plus économique que leur gros cul.
Et ils vont l’avoir… pour 2019. Preuve donc que le Ranger n’est pas si mauvais que certains veulent bien le croire.
Bonsoir,
Ayant été contacté par le Garage Ford, pour le léger suintement d’huile sous la boite, il m’as donné rendez-vous pour la semaine prochaine, prévoyant un prêt de véhicule car je réside à 65 kms de ce garage. Je suis tombé sur une personne super sympa, il m’as confirmé qu’il n’attendait pas la réponse du siège Ford France à Paris pour me prendre sous garantie ce petit problème. Donc j’ai décidé de garder mon Ford Ranger XLT 2.2 d’ Oct 2014. Ayant discuté avec cette personne je lui ais demandé en même temps de me faire un service de vidange moteur, filtre à huile et filtre à gas-oil en même temps ce service étant pris à ma charge. Car je trouve que 30.000 kms et trop, vu la couleur de l’huile noir dégueulasse malgré les très bonnes huiles mis sur marché. Je préfère faire les services tout 15.000 kms. Comme le premier service à été réalisé à 29.798 par l’autre propriétaire de ce Ford je vais refaire une simple vidange filtre à huile et filtre à gas-oil et lors du service des 60.000 kms je vais demander qu’il me réalise la dépose du carter moteur ou il y a le bouchon de vidange pour un nettoyage de celui-ci et aussi nettoyage de la crépine afin d’être plus tranquille afin d’éviter que la saleté ne bouge cette fameuse crépine et ne perturbe le bon graissage du circuit interne du moteur. Je vais leur demander de réaliser cette opération en plus de toutes les autres qui sont réalisés à 60.000 kms. Donc comme vous pouvez le constater je Garde mon Ford Ranger .
Pont arrière, turbo et maintenant la climatisation mais le tout pris en charge par la garantie mais dur dur comme dans toutes les concessions concurrente 
Mais son plus grand reproche c’est le manque puissance par rapport à son ancien Hilux et évidement le ranger 3,2
Je suis sûr que tu feras encore beaucoup de km avec ton PU et que tu ne regretteras pas ton choix