A la re lecture j’ai vue mon erreur . 
je mes suis planté , le 190 cv est qu’un 4 Cylindres
A la case P2 de ma carte grise il est écrit 140 .
C’est la puissance en kW et donc il fait bien 190 CV !
Merci d’avoir attirer mon attention sur ce point 
Donc 8,8 L aux 100 avec 190 CV calculé au kilométrage
RE,
8.8 L c’est parfait , je ne sais pas comment vous faites certain avec des consos à moins de 10L.
Avec mon Path 190 cv je suis entre 10 et 12 L en fonction de ma conduite .
A++
Je roule à 130 au régulateur ce qui fait environ 125 au gps
J’ai enlevé les barres de toit
La vanne egr est bouchée et je ne suis pas un excité de l’accélérateur.
Perso, je suis à 9,5l/100km avec le v6 sans le traîner , mais en roulant en douceur , pas mal d’autoroute et un peut de ville, plutôt raisonnable pour 230cv
9,5 lu à l’odb ou calculé avec le kilométrage et la conso ?
Petit retour d’expérience :
Clermont Ferrand → Dax par l’autoroute, la benne pleine et 4 vélos sur le couvre benne : 10 l/100 alors que l’odb annince 9,7 l
9.5 odb pour 9,7 réel.
J’ai déjà réussi à descendre à 7,5l (odb) sur 40km d’autoroute a 110-115
Bonne soirée
Alors au vue de la face avant je te confirme que cesr le 4cyl 2.5 190cv (sauf si remplacer) si ton tableau de bord est le meme que le 2012 et plus cest bien un 190cv. Le v6 fais 231cv ta gratter de bon cv la be happy
Tu as touché ce petit bijou a combien si pas trop indiscret?
[quote=“geoffroy761”]Alors au vue de la face avant je te confirme que cesr le 4cyl 2.5 190cv
Bonjour,
Quelle est la différence entre le 190 cv et le 171 cv ?? 
Je n’en vois pas moi , j’ai eu le 171 cv et maintenant le 190 cv première édition et je n’ai rien constaté de différent !!
Peut-être sur la deuxième version du 190 cv .
A++