Je profite pour apporter une précision. Ce n’est pas à proprement parler les moyeux qui sont débrayés 
grâce au bouton RFW mais c’est le pont avant qui est débrayé de l’arbre de transmission.
Les roues et moyeux avants sont toujours solidaires des cardans et du pont .
Il suffit de se glisser sous le PU à l’arrêt en 4X2 vous ne ferez pas tourner les cardans à la main, mais l’arbre de transmission avant oui.
Meu non Mr Alain, sinon Henry ne se serait pas embete a mettre un deuxieme levier de vitesse!
…et si tu me cherches, je suis deja dehors!
A+
Bonjour a tous !
A mon avis tu a peut-etre oublié de désamorcé le RFW !
Moi, lorsque j’utilise le 4L :
1-je suis en 1ere en pressant la pédal d’embrayage.
2- je met en 4L.
3-je roule en 4L avec voyant vert et RFW sur tableau
4- Parfait
Pour revenir en 2H :
1-J’appuye la pédale embrayage (toujours en 4Let RFW)
2-Je ramène sur 2H
3- Ne jamais oublier de retiré le RFW SINON Tu roule et pour finir blocage de pont 
Je vous dit parceque ca m’ait arriver ! 