Me revoilà…
Problème, ça fait deux jours (enfin même un peu plus), qu’au bout de 10-15 minutes de route, bah ça sent le cramé… et dans mes 5 kms de côtes tout en virages avant de rentrer chez moi, bah je suis en galère, il ne monte pas dans les tours… Je ne sais pas si je suis très claire. Donc, rapport avec l’embrayage (neuf), mes deux boulons de boite de vitesse, ou autre chose ?
C’est pas un problème de frein, le frein à main reste pas un peu serré ?
C’est juste une idée !
Je ne le mets pas en hiver …
Si ça sent le cramer c’est que ça chauffe.
Elle vient d’où l’odeur ?
Une odeur d embrayage qui crame ,c est particulier .
Ça pourrait être ça ?
Salut à tous 
Et au point mort ton moteur prend tous ses tours ?
Si c’était un problème d’embrayage , ça sentirai le brulé mais l’embrayage patinerait et le monteur monterait quand même en régime 
Un problème de boite ,je vois pas pourquoi ni comment ça sentirait le chaud .
Peut être un problème de frein Essaye au point mort de voir si le pick up bouge librement si tu le pousses à la main .
L’odeur vient de l’avant. Et là, c’est vraiment une odeur particulière… Qu’appelez vous embrayage qui patine ? J’ose espérer que ce n’est pas l’embrayage… 
J’essaierai demain matin tes suggestions Manadi.
Un embrayage qui patine c’est facile à déceler : ton moteur prend des tours mais tu n’avances pas ,comme si tu laissais le pied sur la pédale d’embrayage .
C’est plus sensible sur un rapport élevé et tu peux le tester en serrant le frein à main et en essayant de démarrer en seconde .Ton moteur doit caler immédiatement .
ça ressemble pas trop à ce que tu décrit car tu dis que ton moteur monte pas en régime
Bah en fait j’avance pas, et pis du coup j’ai un doute sur mon histoire de régime Mais il me semble que je restais bloquée à 2000tr/min et que j’avais l’impression d’accélérer dans la semoule, et ça, ça le fait pas dès le départ… J’ai pas de sortie prévue demain (pis je suis toute seule avec un pti bonhomme de 4 ans, j’ai pas forcément envie de sortir le 4x4 un dimanche et prendre le risque de tomber en rade…). Bon en tout cas je peux essayer ce que tu me dis dans la cour.
Tu disais pas dans un autre post que tu avais perdu le silencieux d’échappement 
C’est pas tout simplement une odeur d’échappement ou de quelque chose qui finit par chauffer sous la caisse au contact des gaz chauds
De plus, sans le silencieux on perd souvent de la pêche moteur 
C’est ce que je me suis dis sur le coup… Mais en fait, l’odeur est à l’avant… Et puis je pense que mon silencieux avait envie de nous quitter depuis un petit moment déjà vu la tête du truc… Et que donc les gaz devaient déjà sortir avant ledit silencieux…
Arfff jsais pas, en tout cas si c’est ça, ça sera réglé dans une semaine… Et si c’était ça, il devrait perdre de la pêche dès le départ ? Pourquoi au bout de 15 minutes il déciderait que non j’ai plus le droit d’avancer…
Contrôle tes freins !!!
Ton vehicule sort du garage…ramène le. Si c’est l’embrayage, celui qui te l’a monté controlera son travail, tu lui parlera du boulon cours.
Si c’est tes freins, ça fera quand même l’occasion de parler du boulon court.
Bah en fait… dès le lundi soir j’étais au garage pour leur parler de mes boulons
Bon alors… Il cale en seconde avec le frein à main. Il monte dans les tours au point mort (mais ça aussi quand on roule au départ…), et j’arrive à le déplacer (en fait je suis super forte 
).
Je pense de toute façon voir un autre garage, on m’a donné l’adresse d’un spécialisé en 4x4 pas très loin. Parce que j’ai décidé de ne plus aller chez mon garagiste habituel. Parce qu’en parlant de frein, il y a quoi… 6 mois… je l’ai emmené au garage pour une petite révision, en particulier les freins… Il a regardé devant moi et m’a dit qu’il n’y avait rien à faire… une semaine après mon voyant de frein s’allumait !
Effectivement change de garagiste .il a peur des mots 4x4 on dirait .