Bonjour,
Après plusieurs PU (Navara (171 et 190cv), Ranger, Amarok 180cv, j’ai craqué pour un Amarok V6 258cv de 2018 (120000 kms)
Malgré un changement de pneus, pour de + routiers, j’ai toujours un bourdonnement, qui semble venir de l’arrière du véhicule, au -dessus de 100km/h env.
Les garages que j’ai consultés, y compris VW, m’annoncent, selon les personnes, un problème de roulement ou un pont arrière à changer.
Certains d’entre vous ont-ils déjà eu le cas ?
Savez-vous si cela est un problème connu chez VW ou sur les PU.
Savez-vous si un garagiste mécano saurait ouvrir et réparer ou vidanger un pont arrière ?
Ludap
Salut @luflo
Déjà as-tu vérifié ou fait vérifier tes roulements ? Cette solution prend peu de temps et élimine un problème/solution …
Le véhicule n’a pas eu de vidange/entretien du pont arrière en 120 000Kms ?? Si c’est le cas il est grand temps de le faire à mon avis.
Si cela a été fait, cela remonte à quand ? RAS ?
Tout dépend du mécano/garagiste à qui tu t’adresses mais tu peux certainement trouver quelqu’un qui sait faire, tu es dans quelle région ?
Je te donne des esquisses de réponses, d’autres seront beaucoup mieux calés que moi sur le sujet mais déjà c’est ce que je ferai 
Salut GriZZLy79,
Concernant le bruit j’ai déjà laissé mon PU chez 2 garagistes, pour la recherche de l’origine.
Le premier a changé un arbre de transmission et un roulement (avt droit) et m’a dit ensuite que, n’ayant pas identifié l’origine du bruit, il n’irai pas.plus loin.
Le second (VW) a diagnostiqué un pb de pont arrière et préconise de le changer !
J’ai l’Amarok depuis 6 mois et le vendeur ne m’a pas donné d’infos sur une éventuelle vidange du pont arrière, ni sur celle de la boîte auto,
. Je ne pense pas qu’il les ai faites.
Pour la boite, VW me dit que ce n’est pas préconisé par eux..Je trouve cela surprenant.
Je suis à côté de Nantes et je vais chercher un garagiste qui sait faire.
Si tu as un des adresses ou si l’un des membres en a, je suis preneur.
Effectivement, VW ça doit être un peu pareil que Ford, y a rien de préconisé 
. Pour autant il faut bien changer les fluides régulièrement !
On est plusieurs sur le Fofo à avoir eu la même réponse que toi concernant un éventuel entretien la boite ou le pont sur le Ranger 
Je serai à ta place, je le ferai faire déjà 1 fois pour être sûr 
car 120 000 Kms et/ou 7 ans c’est beaucoup (pour ma part et tu pourras vérifier ce que disent les autres sur le Fofo) et ensuite à intervalle régulier genre tous les 1 an (conditions sévères )ou 2 ans max en utilisation “normale”.
Certes ça rajoute un “petit coût” d’entretien mais ça prévient l’usure anormale et parfois ça permet d’éviter de grosses dépenses, je ne t’apprend rien j’imagine.
Pour ce qui est de ton problème de pont, tu sais ce qu’il en est concrètement ? Quel est le problème ? Ils t’ont fait un devis ?
Du côté de Nantes je ne connais que de nom (réputation plutôt bonne) :
Auto Loisir 4x4 à Treillières me semble-t-il
Plus à l’Est à environ 1h de Nantes tu as RLC Diffusion, que je connais par le biais de collègues qui font du 4x4 pur et dur. Ils sont implantés à Chemillé en Anjou.
Tu peux déjà prendre contact avec eux pour expliquer ton problème et éventuellement faire un devis pour comparer. Déjà ça te donne une base pour comparer vis à vis d’une concession et de personnes qui travaillent essentiellement sur des 4x4 
Un vrai garagiste sait forcément réparer un pont …
Les autres s’appellent des “changeurs de pièces” et sont à fuir !
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tu peux aussi aller voir u garage autour des tracteurs … sortir de la zone Urbaine et poser la question au garage qui a plein de tracteur dans la cours
De plus souvent ils ont une adresse pour rectifier les ponts et autres pieces …
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pas mal de constructeurs ne vidange plus les boites auto .( car perte de garantie constructeur )
si le vehicule n’est plus sous garantie perso je ferais faire la vidange .
buso a peter sa boite auto car hundai n’a jamais voulu lui effectuer la vidange de boite auto ( raison stipulé au dessus ) bien entendu plus garantie donc facture de 130000 roros chez hundai .
il a reussi a trouver un mecano qui lui a fait un echange standart avec changement des 2 robots + embrayage et volant moteur a 7000 ca change
Il ne doit plus y avoir de garantie => 2018 et 120 000Kms 
mais tu fais bien de préciser …
Effectivement, plus de garantie.
Je vais rechercher un spécialiste boites et ponts pour effectuer ces vidanges.
Grizzly79, merci pour les noms (Chemille et Treilleres)
Il semble qu’il y en ait un à st-Aignan de Grandlieu (Ets Chaplain).
A suivre
Salut @luflo
Pas de problème on est là pour ça
Je connait pas du tout … Tu nous diras ce qu’il en est et puis autrement n’oublie pas le conseil de @eric_def_90_300_dti 
Moi j’y aurai pas pensé mais maintenant c’est clair que je vais me renseigner aux alentours
En tout cas , tiens nous au jus, c’est toujours inintéressant d’avoir un retour sur la solution choisie
Le concessionnaire m’avait dit aussi que “ce n’est pas dans le programme” et je lui ai répondu “tu fais pisser mon huile ou je change de crèmerie !
De toute manière, rien n’empêche personne d’aller faire faire une vidange ailleurs et rien dire à personne 
Le monde agricole est assez top
exemple la boulonnerie tu y trouves sans problème des boulons avec un index de résistance supérieur ou des pièces largement moins onéreuses … j’ai eu le cas pour des purgeurs de graisse … Pour les rivets pop en acier qualité
mon dernier achat pour des remorques
C’est clair @eric_def_90_300_dti , comme je disais plus haut je n’y aurai pas pensé avant mais crois bien que maintenant je l’ai bien en tête 
et que je vais m’y attarder d’ici peu pour vidange BV + Ponts (que je comptais faire courant 2026) 
Merci en tout cas