Régénération, à 1000 km ? J’en doute. Pièce plastique qui touche un truc chaud, je pense.
Le miens a 22000 et 6 mois, et je n’ai pas de pb de démarrage. Par contre, fuite sous la BVA… On verra ça à la révision 
On en parle sur cette page… FAP : Régénération du filtre à particules et effacement voyant
Un pro pour confirmer? eric def 90 300 dti?
Bonsoir à tous,
Me concernant la régénération se fait tous les 500km environ, parfois plus souvent si je fais plus de ville. Au début j’étais inquiet, une fois un bruit métallique sur autoroute, une autre l’odeur de brulé après une bonne descente de route de montagne, le moteur qui fait un bruit sourd et feutré. J’ai tout de même demander à mon garagiste un jour en passant devant et qui m’a rassuré, il s’agit bien de la régénération du FAP. Avec l’habitude, je la détecte désormais à chaque fois au bruit, d’ailleurs au ralenti pendant la régénération j’ai repéré que le régime moteur est 200 à 300 tours plus rapide… et une fois que ça a bien senti mauvais au bout de 5 à 10min, le régime redevient normal au ralenti. Idem, à l’arrêt juste après une régénération on entend la dilatation avec la chaleur sous la voiture (au début je croyais que c’était les freins, du coup j’étais en stress).
Donc, sauf preuve du contraire, c’est un signe de bonne santé du Ranger
Si tu n’as que çà à 10000km c’est plutôt bien, le mien avait la boîte de vitesse par terre et des problèmes d’injecteurs à moins que celà 
Question le gaulois, il y a un topic sur les pb boite de vitesse (la mienne est manuelle) parce que mois c’etait roulement Hs a 160000km et échange standard du coup (et j’avoue qu’avec tout ce qu’il y a à lire… 
Des news du chat matinal ?
J’avoue Quand même que tout les pb sur le ranger font flipper
Surtout quand on voit avec si peu de kilométrage
Perso suis mécano (pas voiture mais bon un moteur est un moteur et la transmission c’ est Pareil ), j’ai mon Cherokee qui a dépassé le million de km (sans tout ces pbs) et de voire autant de pb communément rencontré (et donc admis par la marque comme « normaux ») ça m’en fait tomber le bleu de travail…
Loin de moi l’idée de jouer au vieux qui n’aime pas le progrès (preuve en est c’est qu’en j’ai acheté un ranger 
) mais mon vieux tromblon même en mode très très dégradé n’a jamais faillit à son devoir 
Bon je ne pollue pas plus le poste de gim 38
ça chante toujours à froid durant 1 ou 2 secondes puis plus rien ! et à chaud nada… bref ce qui me fait plaisir c’est que je suis pas le seul 
mais non mais non, toute aide est la bienvenue 