très bien pour les plates 
J’utilise ce site, que je trouve très lisible 
Il permet également de comparer deux montes sans avoir à sortir la calculatrice 
pas mal aussi 
il ne fonctionne plus dirait’on ou alors c’est mon pc qui foire …dommage …il était super complet et pratique 
non il n’a plus l’air de fonctionner 
j’ai trouvé celui là
pas si complet mais bon…
Notre calculette ne fonctionne plus non plus…
Il y a celle-ci pour ce qui est des correspondances c’est réglementaire :
Bonjour a tous
Je vous donne la formule pour le diamètre et périmètre d un pneu.
Mes chaussette 235 85 16
235 c est la largeur en mm, 85 c est le pourcentage de la largeur, 16 c est le diam de la jante en pouce soit 2,54mm ou 25.4 pour le calcul
Donc
235x85÷ 100= 199.75 2x (2 flanc) 399.5mm 16 x25,4= 406 mm
399.5+ 406= 805,5 mm ca c est le diam du pneu
805,5x 3.14= 2529mm ca c est le périmètre du pneu 2m529.
Bonne soirér
Bonjour à tous ,
C’est super pratique ces tableaux et calculettes . Mais je ne suis pas sûr d’avoir bien compris . Je suis novice
Par exemple je veux changer la monte de mon ranger wildtrack 3.2 équipé en pneus 265/60R18 110 et jantes de 8.0x18 6x139.7 ET 55 par des pneus en 285/50R20 114 (si j’ai bien compris la concordance ) et jantes de 9.0x20 6x139.7 ET ???
Quel est l’ET maximal que je peux me permettre pour ne pas avoir de problème de frottement ?
J’ai vu sur le site Le spécialiste des jantes des “Demon Weels Explorer Wildtreck” , rien que le nom fait peur en ET 10 , 20 , 25 , 30 ou 35 …Y’a le choix !
Si un gentil spécialiste peut vérifier mes calculs et me renseigner
D’avance merci beaucoup 
de combien veux tu que ca ressortes par rapport a la monte d’origine?
en mettant les jantes en 9 x 20 et 35 (le plus resonnable de ce que tu as ennocé) et des pneus en 285.
par rapport a tes roues en 8 x 18 en et 55 monté en 265
la difference par demi essieux en calculant vite fait, ca fait ressortir la jante de 30mm par coté par rapport a l’origine donc un elargissement des voies du double, et en plus faut rajouté 1 cm de pneus a peu pres (il est un peu "pincé sur la jante donc…) difference entre le 265 et le 285 divisé par deux
en gros 3.5cm centimetres bien pesés en plus vers l’exterieur que ta monte actuelle soit un élargissement de voies du pick up de 7 cm.
et je ne suis pas un specialiste 
t’as intérêt de mettre des elargisseurs d’ailes… je pense.
ensuite si ca frotte j’en ai aucune idée, mais ça rapproche le haut du pneu de l’aile d’environ 3cm… 
J’uti Ce site pour comparer:
Moi mon cerveau 
donc certainement moins fiable que ton site…
Grand merci de ta réponse Koomi
Cela fait un moment que je parcours ce super forum . J’ai lu dans la section Ranger que beaucoup mettent des entretoises pour élargir la voie , le maximum admissible parait être de 3.5 cm . Donc d’après ton calcul , avec une voie augmentée de 3.7cm environ cela doit être jouable pour ne pas avoir de frottements .
Je vais faire un post sur la section Ranger pour avoir confirmation .
Merci encore de ta contribution
Merci aussi à Bozo . Très efficace ce site . Cela permet de bien visualiser et comprendre la définition de l’ET (déport) positif ou négatif.
Pas toujours évident pour les nouveaux… notre muscle cérébral n’est pas encore adapté 
Grrrrrrr!!! 
J’ai trouvé pratiquement tous mes renseignements …mais :
Sur un Ranger Widtrack les jantes d’origine sont en 8.0x18 avec des pneus en 265/60R18 
Ben oui , d’après les tableaux des normes admissibles pour cette taille de jante , la largeur ne devrait pas dépasser 245 !!!
Je ne vois pas téléphoner aux ingés de Ford pour leur dire que cela fait 10 ans qu’ils se gourrent … 
Donc pour mon cas , si je veux monter des pneus en 285/50R20 , il faut que je trouve des jantes en 10.0x20 . Et là , problème le choix est beaucoup moins vaste et sensiblement plus cher …
d’origine le Hilux a des jantes de 7.5 pouces pour des pneus 265mm(7.5 pouces 190.5mm pour du 265mm soit 74.5mm de différence)9 pouces pour du 285 je ne pense pas que ça pose de problèmes (228.6mm pour 285mm soit 56.4mm de différence)c’est des pneus de 4x4 pas d’hyper sportive, ça fait un peu effet boudin c’est tout.
Perso J’ai prix du 8" pour mettre du 275…
Alors c’est cool 
Merci
Bon mon calcul était pile poil…
8x17 ET 20 et pneus en 275/65/17
Et ça touche pas ni rien 