puta… meme les dmax …
ca commence a etre tres chiant pour le prix des vehicules , la fiabilitée de vrais etre au rendez vous 
je serais plus magnanime , je pense qu’ils ont droit à l’erreur mais avec une prise en charge totale et sans réchigner de la réparation.
Finalement c’est Steph qui a eu raison d’acheter un Land, là au moins tu n’as pas de surprise ! 
merci les potos pour votre soutient 
l’expert a dus passer ce matin au garage .
20 min a discuter avec lui hier , il a été interessé par le dossier que j’ai transmis a l’assurance ( surtout la note interne nini!!!) il est assez assurant mais j’ai eu pas mal de deceptions depuis la casse donc a voir la suite…
je lui ai transmis les liens pour sites casses moteurs , note inetrne nini et bien sur du seul et unique site des pu 
on verra bien
il a de quoi lire ! S’il est cinephile et anglophone, j’ai aussi le film sur le sujet realisé par une emission de consommateur de la BBC.
Bonsoir à tous. que viens de m’inscrire, j’ai des problèmes avec l’orthographe correcte parce que je suis un Polonais et votre langue difficile … 
J’utilise google traducteur pour aider et s’il vous plaît pardonnez-moi pour les fautes. Je suis le propriétaire de Nissan D21 KingCab année 1986 
662mkm et le moteur est tombé en panne
J’ai décidé d’acheter un nouveau véhicule et ont trouvé une Nissan D22 année 2009. Mon mécanicien m’a conseillé regardé sur internet car il a entendu qu’il ya un problème avec les moteurs de ces voitures (de cette façon, j’ai trouvé ce forum). J’ai lu pas mal de messages et si j’ai bien compris, dans les voitures après 2006, des problèmes avec le moteur ont été enlevés. Je veux juste m’en assurer, car il n’est pas écrit.
Suis-je craindre des problèmes avec cette voiture? Nissan Pickup 4x4 King Cab XE 2009 31mkm BPUD22T
Merci d’avance pour la réponse
salut et bienvenu te tracasse pas pour les fautes on en fait tous ( heu non pas vous ? ha bon y as que moi alors 
) bon s il est de 2009 s est le d22 np300 qui ne devrait plus avoir de probleme mais on verras sa dans 100 000 klm il n y a pas assez de recul pour etre sur mais tu as de bonne chance pour etre tranquille par rapport au coussinets qui casse; bon hachat
Bonjour à toi, Il est de coutume sur ce forum de faire une petite présentation avant de poster des question.C’est pas grave mais tu peu encore le faire là NameBright - Coming Soon
662 000 km avec un D21 je savais qu’il était costaux mais a ce point là Je ne pense pas que tu puisse faire autant avec le MP300 
Si tu est sur de la date de première mise en circulation (donc 2009) comme dit Pinto, c’est un MP300.
Il a quelques différence dans le moteur (je ne sais pas lesquels) mais ils disent que le problème des coussinets est résolu. Pour l’instant aucune preuve qu’un MP300 ai cassé son moteur donc pour moi c’est bon car pour le reste la base D22/MP300 est simple rustique et solide.
Je pense que tu prends peu de risque en l’achetant (tout les moteur on des points faibles)
à toi de voir et bon achat si tu le prends.
Bonsoire. Merci pour vos réponses 
; provençal- j’ai déjà rattrapé et j’ai placé un petit présentations 
, le sujet de la date d’enregistrement-je suis sûr parce que je d’une copie de la carte grise .
Apres vos réponses, je pense que je veux achète la voiture, maintenant juste obtenir un prêt.
Merci beaucoup pour votre aide,à bientôt!
bonjour rafal
comme les autres vu l’année c’est surement un NP 300 , vehicule trop recent pour un avis ( les d22 etaient nickel et a 100 000 oups!! )
moins d’electronique que dans un d40 , donc deja moins de soucis a se faire a ce niveau
Les NP300 soit marqués D22 sur la carte grise?
Bonjour thierry 88!
Sur la carte grise position D.2C est marqué BPUD22T
D22 c’est le nom commercial en europe (pour faire oublier le D22 et son moteur?)
Ailleurs il s’appelle D22 (australie par exemple , donc pas etonnant que le code interne Nissan reste D22
voilà c"est mieux comme ça alfred 
aahhhh les repas de famille…les apéros durent,durent… 
la je comprend mieux
c’est plus clair.
Peut-être cela peut vous intéresser:
Repris sur un forum au sujet des casses moteur YD 25 c’est traduit de l’anglais.
résumé non (traduit 'automatique), c’est l’intervention d’un responsable nissan sur le site anglais, à kan notre tour…
Mon nom est Bjorn Churchill et je la tête de l’équipe du service à la clientèle
Des réponses à vos questions
Vous trouverez ci-dessous un certain nombre de réponses à des questions qui ont été soulevées au cours des derniers mois sur votre site. Une partie de l’information est très détaillée et réaliste. Je vous serais reconnaissant de vos commentaires quant à savoir si il ya trop de “jargon technique” ou si c’est OK.
Partie 1 - Généralités réponses aux questions posées par les membres: –
Q1: Quels Navara puis-je propre?
A: Navara est un nom de classe utilisés dans les deux modèles (Pick Up D22 et D40 Navara). Les photos sur les liens ci-dessous vous aider à différencier entre les deux modèles et le nouveau NP300: –
D22 Pick Up (2001 - 2007)
[/ url] http://www.nissanusedlcvs.co.uk/control … tID=689324
D40 (2005 - actuel)
[url] New Car Deals | Discover Our Vehicle Range | Nissan UK … ?ln=/en_GB #
New NP300 (presque identique à la D22 Pick Up en forme) (2008 ¡V actuel)
[url] [/ url] http://www.nissan.co.uk/home/vehicles/l … ?ln=/en_GB
Q2 - Quelle est la différence entre les moteurs D22, D40 et NP300 Pick up?
A: Le moteur a été YD25 introduit pour la première fois à l’Europe dans le Pick Up D22.
Le développement continu et la promotion de la technologie a permis d’apporter des modifications à apporter à la YD25 avant qu’il ne soit muni de NP300. En outre, les progrès de la technologie, le moteur est maintenant compatible Euro IV et à rampe commune.
Alors que le D40 Navara utilisations une version du même moteur, elle diffère considérablement de celui monté sur D22 à partir de 2001 jusqu’en 2006. La puissance et couple sont nettement plus élevés sur le D40 version et il existe de nombreuses différences de détail entre les parties et les deux moteurs pour atteindre cet objectif. Nous avons pour objectif de continuer à améliorer les performances des nouveaux modèles en utilisant l’expérience des précédentes.
Q3 - J’ai un souci avec mon D40, que dois-je faire?
R: S’il vous plaît, contactez votre concessionnaire Nissan qui sera en mesure de réserver un temps d’enquêter. Si vous avez besoin de l’appui de Nissan, nous vous remercions de nous contacter via customer.support_navara @ nissan.co.uk ou Tél: 01923 899334
D22 réponses spécifiques aux questions posées par les membres: –
Q4 - Est-ce que le moteur utilisé dans des D22 (YD25) est faite par Renault?
R: Non YD25 Le moteur est fabriqué par Nissan à l’usine de Yokohama au Japon. Le moteur D40 est également faite par Nissan, mais produit à Barcelone, Espagne.
Q5 - Existe-t-il un problème avec les moteurs D22?
A: Nissan a vendu plus de 19.500 D22 pick-up dans le Royaume-Uni, dont la grande majorité se sont révélés d’excellents labor sans aucun problème. Cependant, nous avons ouvertement déclaré qu’un petit nombre de D22 pick-up véhicules ne sont pas effectués pour nos normes de qualité rigoureuses. Nous avons émis une notification adressée au réseau de concessionnaires Nissan en Mai 2008 d’une extension de notre garantie D22 pour un moteur de préoccupation à 5 ans ou 93,000 milles qui vient toujours en premier. Cela a été réaffirmé récemment au réseau.
Q6 - Quel est le problème technique identifié - ce qui se passe à moteurs touchés?
A: Dans un très petit nombre de cas, l’original avec la matière du roulement de tige s’est avéré ne pas être durable que comme prévu par Nissan, lors d’opérations dans des conditions. Ce problème ne s’applique qu’aux YD25 moteurs mis au point entre 2001 et août 2006. Le premier symptôme d’un problème sera fort bruit de battement du moteur. Le bruit est provoqué par un excès de jeu entre les coussinets de bielle et le vilebrequin. Cette augmentation du jeu augmente jusqu’à la casse des coussinets de bielle. Si vous entendez ce bruit (ou tout autre bruit provenant du moteur), vous devez contacter votre concessionnaire Nissan pour enquête immédiate. Si le moteur continue à être exécuté puis finalement un contrat tige mai pause. Je tiens à souligner à nouveau que le taux d’incident de cette inquiétude est en dessous de 3% et l’écrasante majorité des conducteurs D22 ont bénéficié d’un service fiable de leur ramassage.
Q7 - quand un problème est reconnu?
A: Au cours du premier semestre de 2006, un petit nombre de cas ont été identifiés et ont été analysés par les ingénieurs de Nissan à comprendre la cause. Une fois que la question a été déterminée et l’une des causes identifiées, un correctif a été mis en œuvre sur la ligne d’assemblage de moteurs en août 2006.
Depuis l’adoption de cette correction en août 2006, aucun cas concernant les coussinets de bielle n’ont été reçus. La correction corrigé le défaut avec succes.
Tous les moteurs fabriqués après le mois d’août 2006 (moteur de YD25DDTI code 219661) ont la modification en place. modification faite sur tous les moteurs YD25 après août 2006 à partir du moteur n ° 219661 il est possible que certains moteurs de remplacement fabriqués avant cette date mai soient affectés par ce problème de coussinet mais rappelons que plus de 97% des clients ne sont pas affectés.
Votre code moteur est situé sur le côté droit du bloc moteur (un dessin est disponible quand je apprendre à inclure dans le texte).
Q8 - Comment puis-je savoir si je suis concerné par ce problème de bielle?
A: Comme on l’a mentionné la grande majorité (plus de 97%) des moteurs n’ont pas développé toutes les questions. Toutefois, les symptômes sont les suivants: –
D’abord un fort bruit de battement du moteur, et une perte de puissance -, à ce stade, votre concessionnaire Nissan devrait être contacté et le véhicule réservé dans le cadre d’une enquête
Si vous continuez à conduire le véhicule, il est possible que le contenu de tige se brise, causant la perte de pouvoir et de l’échec du moteur
Dans le cas peu probable que cela se produit, s’il vous plaît en contact avec vous locales concessionnaire Nissan pour enquête dès que le son est frappant remarqué. S’il vous plaît également contacter le Service à la clientèle de Nissan équipe sur customer.support_navara @ nissan.co.uk ou Tél: 01923 899334 ce qui nous permet de comprendre et d’étudier la plainte en votre nom
Q9 - Y at-il des mesures que les propriétaires peuvent prendre pour veiller à ce qu’ils éviter ces problèmes avec leur moteur du D22?
A: Nous recommandons que votre véhicule est assuré et maintenu comme recommandé par les horaires (tous les 6000 milles), et que vous utilisez votre véhicule, comme par l’orientation donnée dans le manuel du propriétaire et livret de garantie.
Il est important que le service de calendrier est respecté au fil du temps comme l’huile dégénère, les propriétés protectrices et de dégrader ses propriétés de lubrification réduire.
Q10 - Est-ce que le moteur YD25 approprié pour la D22 Pick Up?
A: Oui. Depuis cours sur la vente en 2001, plus de 19.500 D22 véhicules ont été vendus au Royaume-Uni et plus de 250.000 en Europe. L’immense majorité ont répondu aux attentes des deux Nissan et de nos clients, révèle être solide, fiable labor. Dès que nous avons pris conscience de la durabilité des questions sur un très petit nombre de véhicules, une enquête a eu lieu qui ont abouti à la cause en cours d’identification et un correctif mis dans la chaîne de montage. À ce jour, le taux d’incidence est de moins de 3%.
Q11 - Que dois-je faire si:
- Mon moteur est tombé en panne à l’intérieur de la période de garantie prolongée 93000 milles ou 5 ans (à partir de l’enregistrement) mais je payé pour les réparations?
- Mon moteur est tombé en panne, et je ne suis pas couverts par la garantie prolongée (c’est-à-dire pas un service complet de l’histoire ou de plus de 5 ans ou de plus de 93.000 milles), mais j’ai payé pour les réparations?
R: S’il vous plaît écrire à la Nissan Services à la clientèle et fournir: –
Vos coordonnées
Tout ancien / Nissan actuel Service à la clientèle cas le numéro de référence
Numéro d’enregistrement
Date de l’échec
Numéro du moteur de l’échec du moteur (si disponible)
Copie de l’histoire des véhicules de service
Reçus et des factures pour toutes les sommes dont le remboursement est demandé
Détails de la réparation et le remplacement garage moteur
Tous les cas seront étudiés au cas par cas et des services à la clientèle prendra contact avec vous les résultats dès que possible. Lorsque vous contactez le Service à la clientèle nous serions heureux de tout complément d’information qui pourrait aider votre réclamation.
Q12 - Est-Nissan jamais donné des instructions à son réseau à la mise au point de moteurs D22?
A: désaccord se réfère à la réduction du couple et de puissance soit par l’intermédiaire de la cartographie du module de contrôle moteur (ECM) ou d’une autre modification. Nous ne l’ont pas catégoriquement jamais donné une telle instruction au réseau sur la D22 et il n’est pas possible de re-programmer l’unité ECM installé à l’aide de Nissan D22 outils.
En résumé
Enfin, mai, nous avons (Nissan) m’excuser auprès de tout membre de ce forum qui se sent qu’ils n’ont pas été traités équitablement, ou croit que nous n’avons pas été aussi dynamique que ce qu’ils auraient attendu. S’il vous plaît avoir l’assurance que nous avons toujours évoluer et de modifier nos politiques en tant que de plus amples informations sont disponibles. Nous nous efforçons de fournir la satisfaction de la clientèle que les informations techniques disponibles à ce moment-là et avec votre aide, nous allons faire mieux.
Si quelqu’un peut m’aider place de la photo sur le forum, je serais reconnaissant.
Sincères salutations
Bjorn
je viens de recevoir ce mail
PREFETE DES YVELINES
Direction départementale de la protection des populations
des Yvelines
Service de la sécurité des produits industriels et des prestations de service
30, rue Jean Mermoz – RP 3535
78035 VERSAILLES CEDEX
Tél. : 01 30.84.10.00
Fax : 01.39.49.43.69
Mél : ddpp@yvelines.gouv.fr
Horaires d’ouverture au public
Du lundi au vendredi de 9h à 12h et de 14h à 16h30
Accueil spécialisé des consommateurs
Du lundi au jeudi de 14h à 16h30
Versailles, le 22/11/2010
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Tél : 01.30.84.10.00
Télécopie : 01.39.49.43.69
Courrier départ n°:2010-8273
Pour toute correspondance, veuillez rappeler ces références :xxxxxxxx
Objet : demande d’information
Pièce jointe : questionnaire
Mesdames, Messieurs,
Suite à la plainte d’un consommateur, une enquête sur l’usure prématurée des coussinets de bielle sur le modèle « Navara » D22 de marque Nissan est en cours.
Afin de compléter les éléments qui premettront de mener à bien ce dossier, je vous prie de bien vouloir compléter ce questionnaire. Les réponses sur les circonstances de l’incident et les conséquences immédiates de la panne sur la sécurité routière seront particulièrement utiles.
J’attire votre attention sur le fait que notre intervention dans cette enquête vise à déterminer la pertinence d’une suite contentieuse pénale et vous invite donc à me retourner le questionnaire ci-joint en précisant si votre nom en tant que plaignant(e) dans une éventuelle procédure pourrait être cité.
Veuillez agréer, Mesdames, Messieurs, l’assurance de ma considération distinguée.
Pour le directeur départemental,
Le chef de service « sécurité des produits industriels et prestations de service »
xxxxxx
\
Orange vous informe que cet e-mail a été contrôlé par l’anti-virus mail.
Aucun virus connu à ce jour par nos services n’a été détecté.
de alfred01: j’ai fait un poil de censure (noms, reference)
pour en savoir plus, voir ici:
http://www.casse-pickup-nissan.org/forum/viewtopic.php?f=17&t=527
Ça devient intéressant.