Bonjour à toutes et à tous,
Une fois n’est pas coutume je vais avoir besoin de vos connaissance,
Sur mon Nissan navara je suis équipé de pneus MT sur jantes d’origine, cela ne correspond pas à mon utilisation de mon PU,
Je voudrais passer sur du A/T
J’ai trouvé des pneus monté sur jantes triangular en 7x17 ET20 6x139,7
Je sais que cela s’adapte peut être un peu de frottement,
Cela va t-il avoir beaucoup d’incidence sur la conduite ?
Merci d’avances pour vos réponse
Bonjour à toi
De toute manière, les pneus ne peuvent pas dépasser des élargisseurs d’ailes d’origine, sinon bobo le CT (et surtout en cas d’accident) et tu ne peu pas changer le diamètre final des roues, sinon ton compteur sera faussé
Et si ça frotte, c’est que c’est trop large
Pour ma part il me manque pas mal d’info autour de ton Bebe.
tu as quoi en taille d’origine et son année
Bonjour à tous et merci pour vos réponses,
Alors le modèle de mon PU
Nissan navara d22 de 2000 (103cv)
Il es actuellement monté avec ses jantes d’origine qui sont en 15 pouces,
La dimension des pneus 31x10.50 r15LT
Attention, les jantes de navarra D22 et celle des suivant (D40 et D23) ne sont pas compatible de mémoire donc attention à tes 7x17, vérifie l’entraxe et l’alésage.
Pour le passage, ET20, c’est surement plus rentrer que d’origine, à vérifier
Merci pour ton message !
Je vais vérifier
Quelqu’un pourrait me donner une monte pneus route ?
Je vais faire pas mal de route et les MT que j’ai actuellement font beaucoup de bruits et entraîne une surconsommation, je voudrais donc passer à des pneus typé route mais on voit de tout et de n’importe quoi je ne voudrais pas me tromper
Jolie marque avec des pneus dans une technique assez top le groupe corren a pas mal d’homologation en taille Europe pour des vehicules en sortie d’usine
là aussi belle marque surtout depuis la reprise de groupe Otsu la technique n’est pas du Gy ou Michelin mais elle apporte un beau comportement routier
A découvrir
Mais en 31x10.5R15 on reste sur de la vielle technique avec une carcasse de type floating qui est un gros bouffeur de puissance (+ 12 à 19% par rapport a la taille Europe)
Merci beaucoup Éric
Pour la taille , j’ai lu que la taille européenne par rapport à celle que j’ai actuellement serait 265/70 r15,
Ça peu m’aider à trouver un pneu avec un meilleur rendement ?
en 265 la taille de jante de roue est de 7 à 8"
Donc avant d’aller changer les pneus dans une taille qui est de moins en moins sur le marché
Va voir ton CT et en echange de croissant tu lui demandes qu’il regarde sur ses doc.
car le 265 est hors homologation
et sur mes docs techniques j’ai cela comme info
et j’ai beau regarder mes actions un PU Nissan en 2000 j’ai jamais fais cela ( Plus de 4000 interventions technique autour des 4x4 sans aller vers le domaine pro et competition)
Je te remercie beaucoup pour le temps que tu as pris pour résoudre mon problème,
Je ne vais pas manquer d’aller voir le CT
Peut être que changer les jantes reste la meilleur solution
Merci beaucoup Éric encore une fois
