CHAUFFE MOTEUR

4x4 - Les véhicules Pickup Nissan
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Kamaz a bien dit : maintenant il faut voir l’utilité qu’on en a

C’est exactement çà , chaque marque a ses plus et ses moins . Il y a les PU “loisirs” et les PU “bêtes de sommme”.
Et chacun d’entre nous a aussi son petit coup de coeur qui fait la décision finale de l’achat. :smiley:

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le pauvre Sgalois, son post derive !

Juste pour revenir a sa question , il y a un truc qui me gene, si on prend a la lettre sa remarque, (a l arret ca chauffe pas trop), peut etre que ce qui ne fonctionne pas vient de quelque chose qui n’est en action qu’en roulant !

peut etre le ventilateur le tourne plus en roulant ? (freiné par un truc qui vient toucher en roulant ?)
peut etre la boite chauffe ? et ca fini par faire chauffer le moteur (j’y crois pas, mais pourquoi pas ?)

il faudrait essayer de rouler sans capot pour voir ! :slight_smile:

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Tu as raison Toby, et PY lui avait suggéré de faire un essai , voir ci dessous. On a pas de nouvelle?

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euuuuuh, je pense qu’il na plus de doigt pour taper sur le clavier :gne:

:dehors:

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normal ils sont tous dans le desert,pas sur les routes,c’est pas fait pour :moqueur2: :siffle:
MAROC 2007 (13).jpg

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:bien: la photo

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Ahhhh c’est là qu’est le cimetière? ils font comme les éléphants, un dernier périple avant d’aller mourir? :mdr2: :mdr2: :mdr2:

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[quote="culbuto

Ahhhh c’est là qu’est le cimetière? ils font comme les éléphants, un dernier périple avant d’aller mourir? :mdr2: :mdr2: :mdr2:[/quote]


je te montrerai mon dernier périple :bien:

et toi une petite photo en train de monter un trottoir??? :moqueur2:
attention de ne pas toucher :mrgreen:

ha D40 quand tu nous tiens par le porte-feuille :mdr2: :mdr2: :moqueur:

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Bonjour,

Ouh La La !!! Tu place la barre vraiment haut. Mais bon, je relève le défi. Je suis en train de planifier cela. Dois-je installer un kit réhausse? :doute: Peut etre besoin d’un complement de formation 4x4 :doute:

Photos à venir.

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appel moi en mp je t’expliquerai :bien:

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Bonjour,
Ton PU consomme t-il de l’eau ? il arrive qu’une petite fuite ne se voit pas ce qui fait que ton circuit avale de l’air et donc arrivé à la culasse ça chauffe.
Sinon il n’y a pas 36 causes.

  • fuite eau
  • mauvaise purge
  • culasse félée ( regarde la couleur de ton huile et bouchon de remplissage si il n’y a pas une couleur caramel )
  • calorstat qui déconne ( enleve le apres avoir vérifié ci dessus et repurge l’air avant de rouler ) et faire essai routier.
  • ventilo qui fonctionne mal ou par intermitence ( ce qui peu aussi provenir de la sonde qui lui fournit la température moteur ), mais temps que tu roule à allure constante ton ventilo ne sert pas à grand chose et ton moteur ne devrait pas chauffer.
    Pour purger n’oubli pas de mettre le chauffage à fond, ce qui purge également l’air qu’il pourrait y avoir dans le radiateur de chauffage.
    Voilà, bon courage, mais si pas de caramel et grosse fumée blanche à l’échappement c’est une petite connerie qui prend la tête mais en générale pas trop grave.
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bonsoir

la culassse a été éprouvé par un spécialiste ;;; 500 euros mais le moteur se met à chauffer aprés 20 kms ;;;; si nous le laissons tourner à l arret pendant 2 heures ::: il ne chauffe pas

:pulp: :pulp:

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Change ton thermostat, c’est la première cause de joint de culasse sur tout les 4X4. Si ton aiguille de température monte dans le rouge et redéscend au milieu ou au mini c que tu as encore un joint de culasse ou plus grave encore (culasse fendu ou bloc fendu)