Il faut assurer côté matos, c’est des engins de levage !!!
Pour les chandelles pareil mettre quelque chose de correct
Parce que si le pu tombe… 
J’ai aucun soucis avec le mien, je lève sans forcer les 2 roues
On met toujours une cale entre le chassis et le cric, dans les garages les bras de ponts ont des cales plastiques, pour rien abîmer
Sinon il y a les crics bouteille , moins cher, mais moins stable
J’en ai un de 5t , c’est pratique quand on mécanique
bah et puis pourquoi vouloir lui lever le cul en une seule fois ?
tu lèves un côté, tu glisses une chandelle (ou un bloc de bois), puis tu lèves l’autre côté … c’est pô la mer à boire 
Rien n’empêche si c’est possible de lever par un point d’équilibre l’avant et l’arrière et de foutre 2 chandelles pour sécuriser , ce ne doit pas être compliqué aussi .
A++
Il veut lever le côté droit ou gauche en une seule fois, pas l’avant ou l’arrière.
Histoire d’intervertir les roues avant/ arrière. C’est plus simple que de lever 2 fois 
J’ai mal du m’expliquer
C’est un fait que l’on doit avoir des thermes qu’en Belgique et on ne comprend pas la même chose , ou vice versa , J’ai mis 6 mois pour avoir ma lettre de Pavillon Belges , car je ne comprenais pas ce qu’il me demandé ,alors que ce n’était pas grand chose de plus .
Maintenant normalement avec un Grenoblois on parle le même dialecte
Enfin à part ça ,quelle merde pour traverser le périf à partir de 7h15 et en plus c’est toujours en pollution d’Ozone 
A++
Comment ça on parle le même dialecte? 
Il est fou celui la là! Il sait pas à qui il s’exprime! 
Me serai je , trompé 
Allez bonne journée , ça commence dans 20 mm le bordel sur le périphérique .
J’y ai droit de temps en temps quand je monte à Monestier de Clermont 
A++
ah oué d’accooooooooord … “par le milieu” de la longueur …
j’avions compris “par le milieu” de la largeur, moué !
j’avions zappé que c’était pour permuter les roues 
bah alors ok, en testant le point d’équilibre, y a pas de raison que ça foire en une seule fois …
suffit de bien serrer le frein à main, quoi
