Common Rail

Bien je crois que pour partir loin dans des pays à l’ancienne m^me si les dmax sont fiables vaut mieux aujourd’hui des véhicules sans électronique :surprise: :surprise:

Bonsoir Mast,


Je te remercie pour l’info du TIS2000 que j’avais pris pour le numéro du code pour refaire des clés au cas où …

Bonne soudure et bonne fin de soirée

Amicalement

Bernard

Rien ne vaut le vieux Troll 3.3Td que j’avais dans les années 92. Une fois démarré, tu débranches les 2 batteries (24v) et le berlingue tourne encore.

ah lrs patrol…tiens une petite photo du mien,c’est pas un 3.3l mais il a une tite prepa il en laisse pas mal sur le cul…c’est sur que je n’ai pas envie de m’en separer,a moins d’une belle offre…

me plait bien :bien:

et encore là il est au repos…

Celui la c’est mon 3.3L TD en plein boulot :mdr2:

Un café?









:dehors:

un thé a la limite…

tu rigoles,il force même pas là…

J’ai eu un patrol aussi , il y a 6 ans :
Ha , le ronflement du six cylindres :lover:
000_0262.JPG

je sens que le post va virer nostalgie…

Meme en forçant ca passait pas :frowning: