Conseils petite réhausse Navara D40

Bonjour à tous

J’aurais besoin de vos conseils éclairés, svp. Pour éviter de faire des bêtises, perdre du temps et de l’argent inutilement!

Depuis peu, j’utilise un Navara D40 quotidiennement pour porter une balle de foin (300kg) à mes animaux.
A part des pneus MUD il est d’origine. (143 000 km , 2009, King-cab)

Je le trouve un peu bas.
Dans les passages de boues épaisse et profondes il a tendance à se poser. Je ne suis jamais rester planté mais je fais un peu chasse-neige et le dessous a tendance à se charger de boue .

J’aimerai le rehausser un peu mais sans grosses modifications et à moindre cout.

Pour l’arrière:
Je trouve mes lames d’origines un peu plates. Sont-elle fatiguées? (je ne connais pas l’historique de mon pick up)
A vide, j’ai 9 cm de marge en compression avant la butée en caoutchouc. Et plus que 3 ou 4 avec 300kg dans la benne. (j’ai mesuré 18 cm de débattement total maxi, en mettant un cric sous l’attelage)
Est ce que le remplacement avec des lames neuves d’origine, donc non renforcées, suffirait à gagner 4 ou 5 cm ? Ou bien faut il des renforcées? Dans ce cas, a quoi faut-il faire attention et faire d’autres adaptations? (sachant que je ne veux pas toucher aux durites de frein).

Pour l’avant:
Je le trouve vraiment bas. Je pense mettre des cales mais la non plus, je ne veux pas rallonger les durites de frein ni autres pièces mécaniques (rotule , tirant, ect…)
Savez vous quelle épaisseur de cales maxi il ne faut pas dépasser pour ces conditions?

J’ai fouillé plusieurs sujets se rapprochant de mon problème mais je suis encore plein de doutes, donc merci d’avance à ceux qui viendront ici m’aider.
Je cherche aussi des liens renvoyant sur des produits qui pourraient correspondre à mes recherches.

Merci.

Bonsoir frk681 les amortisseurs sont d origines aussis je pense .si tu veux rehausser un peu av et ar il faudrat faire une petite remise en formes sur l ensemble.plus 3cm devant et plus 5cm ar +parallélisme train av. As tu regardé le sujet sur le np300 cela pourrai t aiguiller.

Merci Flo12
Vu quelques sujets sur le np300 mais pas vraiment de réponse. Tu as un lien sur le sujet que tu indique stp?

Autres questions:
Est quelqu’un est en mesure de m’indiquer le débattement maxi d’origine av et ar du D40 de 2006 ? (pas trouvé sur le net)
Et qu’est ce qui les limites? est-ce l’amortisseur?
Merci.

quand tu rehausses avec un kit complet amortisseur et lames/ressorts
Tu rehausses que la caisse et cela ne change en rien ta garde au sol


donc le nez de pont arriere et les cardans moyeux avant ne vont pas changer de place
image
garde au sol en bleu

Les cales sont a la limite du tunnig que de la technique c’est plus pour l’esthétique.
donc si tu rehausser ton véhicule pour retrouver de la charge et dui comportement

contact Jean Marc de chez Sandkat il a une gamme de kit parfait pour nos engins et ton utilisation.
Si tu veux augmenter le nez de pont de PU Là, il faut changer la taille de pneu … Aller vers le 265/70r17… mais il faut rehausser le véhicule pour que les pneus passe et la rehausse est dans l’ordre de 15mm.