sauf sur les lada ou je devais changer les galets patins tout les 80000 
, c’était en 84 , les produits ont évolués
évolué?sur le lada?? t’es sûr chef?
C’est normal c’était une lada 
25/30.000 tu es sur de ton coup, tu ne vas pas un peu fort là 
Un kit pour les 2 chaînes 500€ 
Pour l’instant depuis que je l’ai acheté à 150.000, j’ai fait le double et aucun bruit de distribution 
J’ai eu pas mal de moto de plus de 100Mkms, jamais changé de chaine ni patins, ni tendeur
Mon père à eu une BMW, 250mkms et ras 
Je n’ai vu aucune facture de distribution dans les papiers que m’a laissé le vendeur, on peut supposer qu’elle est d’origine, presque 200MKMS 
Ca fait de sacrées bornes à moto! (même si je ne doute pas de la capacité des moteurs!)
Non, Missa a dit 250/300 000
voui
Excuse moi, sur mon téléphone, sans mes lunettes, je deviens vieux
Pour la moto, je n’ai eu que ça comme véhicule, de mes 16ans à 35ans
Ça fait des bornes, quand j’ai eu mes grands j’ai même monté des side-car, c’était balade, vacances etc
J’avais même une remorque sur l’attelage , sur des 900xj des vrais tracteurs 
Des super moteurs emmenés à plus de 100mkms
Une passion 
J’ai passé mes autres permis par obligation pour le boulot
Maintenant j’ai mon 1200 bandit, que pour le plaisir
et ce patin tendeur, on sait vérifier son état facilement ?
j’en avais aussi sur mon H-D FXST, mais je suis passé en kit-pignons à 73000 kms, bien plus tranquille maintenant, je suis parti pour 300.000 aussi
bon , pour mon probleme de départ , mon fameux bruit ,un confrere mécanicien bateau , avait aussi un d40
et quand j’ai éteint le moteur , il a entendu le fameux bruit ( sans rien que je lui demande )
il ma dessuite dit " combien a de km la voitur ? " je lui est dit 116 000 ,
il ma dit " ce bruit la a 120 000 tu l’entendra plus , c’est ta poulie d’alternateur qui commence a mourrire, j’avais le méme probleme, sa semble etre connu en guadeloupe sur le d40 "
230 a 300€ une poulie outchhh ,
donc voila
faut dir aussi que quan je roule a 80 /90 que je demande une grosse accélération a la voitur et la fait s’envollé au dessu de 3200 rpm , on entend un couinement trés fort
des que j’ai un voyant batterie allumé comme quoi sa ne charge pas , je suis bon pour une poulie…
230e pour une merde pareille sa rest abusé quand meme !!!
L’humidité et le sel
Le côté “tropical” du climat, certaines pièces y sont sensibles! 
Si c’est la poulie damper c’est à peu près le prix
Ce n’est pas une simple poulie, c’est un amortisseur de couple quand on met la climatisation en route, elle mange plus dans les pays chauds, pas trop en Bretagne
Dom 29 je roule encore en XJ900.
Et c’est ma 3ème (j’ai encore les 2 autres).
La 1ère est de 83.
Plus de 23000Kms avec la 1ère et ras.
Sur nos PU, ce sont les poussoirs hydrauliques
qu’ils faut se méfier et aussi la pompe à huile.
Des super moto gervi
23.000 kms ou 230.000 les miennes ont toutes dépassées les 100.000, et une plus de 160.000 
Les anciens model étaient indestructibles, un super couple, et faisaient partie des meilleures motos à atteler
Avec moi elles ont pris
Attelée, à jeaniel 1 place et demie, fox 2 , 2 place et remorque pour les vacances
Je dois encore avoir des photos, en argentique, le numérique n’existait pas 