Craquement niveau transmission.

4x4 - Les véhicules Mitsubishi L200
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ici on en parle, du reste il doit le recevoir aujourd’hui ou demain :slight_smile:
http://www.pickup-mania.org/agora/viewtopic.php?f=23&t=15380

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merci houba :wink:
en fouillant un peu sur le net j’ai trouvé sa

http://www.euro4x4parts.com/pieces_mitsubishi/l200_1996_2005/2_5tdic_diesel_k74_4x4_1996_2006/3_moteur/h/ligne_d_echappement_performance/

il y a pas mal de choix pour les l200 k74 :bien:

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:astonished: :astonished: ils sont pas donnés…j’ai payé 30€ celui de la jeep (en acier et non inox)…mais quand même.

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J’avais acheté un tube flexible d’un metre, 2/3 coudes pour passer au dessus du chassis…pi c’est tout, jamais eu de soussis au ct :conduire: … c’est quoi un Glace-machin ???
le seul glace que je connaisse est dans le pastis :astonished: :51:

:dehors:

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:mdr2: :mdr2:

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envoie un mp a aureille, je crois que le sien en alu etait beaucoup moins cher!!!

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mais sa ne doit pas etre soudé le glasspack? par ce que si c’est en allu sa risque d’etre chaud :doute: ou alors c’est juste avec des colliers??

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il sont soit en inox ou en acier , jamais en alu :wink:

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desoled!!! tu as raison “inox” :wink:

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hello
pour en revenir au craquement de ma transmission ,j’ai trouvé le coupable :siffle:
c’est le croisillon du p’tit arbre de transmission qui a beaucoup de jeux coté boite de transfer vers l’arrière,manque plus qu’a commandé changé et :conduire:

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Pour info, prend le chez Mitsu (Koyo) les cotes ext du croisillon (hors roulements) est en moyenne de 2 à 3mm de moins pour les croisillons vendu sur le net (provenance UK Toyo). C’est juste un avis :wink:

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hello
a votre avis c’est la bonne piece? pas que je me trompe
c’est un k74 double cabine de fevrier 99

http://www.euro4x4parts.com/pieces/tcg1005-1022_croisillon_de_transmission_qualite_origine.html

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Le mieux est de leur demander directement, soit par email ou téléphone, muni de ta carte grise. Ils te diront et tu as droit à 10 % de remise grâce au forum :wink:

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C’est ceux de chez d’origine Mitsubishi qui font 2 à 3 mm de plus, j’avais inversé .

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ET la la “bague” qui retient les roulement aiguilles sont en acier/joint caoutchouc dur, alors que les autres c’est juste un joint caoutchouc

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salut tu les a pris ou les tiens? as tu une adresse? :wink:

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Au départ c’était pour changer les trois croisillons de l’arbre arrière acheté chez Milner Off Road, puis au vue de la qualité par rapport à ce d’origine Mitsu j’ai pris la décision de les acheter chez Mitsu dans le 77 (il font des envois postaux). Pour toi si j’ai bien compris c’est le petit l’arbre (ensemble arbre de transmission au roues avant) si cela est le cas la référence Mitsu est MR 196837 (à confirmer avec eux)

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c’est bien celui la mais coté boite de transfert,si j’arrive je prend une photos demain,merci de ta reponse :wink: