L’ideal c’est effectivement les 2 mais s’il faut commencer par un seul équipement pour des questions de budget, ce sont les protections qu’ils te faut. Ca sert toujours , avec ou sans rehausse. Si ton PU est un peu bas, elles frotteront plus souvent c’est sur. mais ça te sauvera la mise. Mon D22 n’est pas specialement haut , c’est ma plaque de protection de boite de transfert qui prend tout dans la tete , elle est toute cabossée ! mais ça passe et pas d’autres dégats.
oui comme alfred01 commence par les protections apres la rehausse avec pas trop de budjet ( retendre les barre de tortion et des jumelles plus grande ) tu t en sortiras pour pas trop cher et tu auras dejas une rehausse raisonable pour pas cher et apres les amortos sa te changeras la conduite et puis de plus grand pneus ,mais dabord des protections
OK, bien reçu, chef!
Il y a des “under protection” dans le catalogue des accessoires du d-max. Vous les conseillez ou il est préférable de s’adresser autre part ?
bon moi, c’est d-max.
mais c’est à cause d’un virus en fait:
j’ai contracté une variété de “piqueuppemanoïa” plus virulente que prévue,
appelée la “hisouzouhite” contagieuse,
et de plus compliquée de “démaxitose” chronique,
évoluant vers un “speyssecabisme” aggravé.
sacré virus !
je crois que je suis bien contaminé,
or c’est très contagieux bien sur.