sa y est le resultat est la j’ai laisser touner 20 minutes a l’arret au bout d’un moment plus de bruis rien et d’un coup il a caller et moteur bloque maintenant
à cause du lubrifiant moteur à mettre dans le carburant ? ça j’y crois pas une seule seconde
je continue à penser à plusieurs crans sautés à la distribution 
Aurait fallu vérifier le calade de la distribution dès le début, ça sent pas bon, cette histoire 
Non pas a cause du lubrifiant je pensse a cause que je l’ai laisser tourner a l’arret
La Distri je l’avais verifier en premier
Il ne peut pas tourner à l’arrêt pendant 20 minutes sous peine d’être bloqué ? bizarre, cette histoire
Même sous 50°, ça ne peut pas le faire …
Doit y avoir eu quelque chose d’autre, car si le moteur est bloqué, la dernière chose à laquelle je pense serait une soupape pétée, donc peut-être un ressort cassé ou quelque chose du genre
Je pense que si ta chaîne de distribution est correcte, tu es bon pour déculasser, là 
Le ralenti en position accéléré (interrupteur au tableau) garantit théoriquement un débit suffisant de la pompe à huile au point mort.
Tu m’étonnes … ça envoie le moteur au ralenti à 1500 tours/m 