oui moi aussi je pensais que c’était moins cher 
regarde ici , motorisation diesel
le premier prix en 4x4 17.400, moins intéressant déjà et il y a encore plus cher 
http://www.dacia.fr/gamme-dacia/duster/configurateur/?modelKey=79H2&stepTo=2&userPriceType=TTC
pour 15.000 j’ai eu mon navara, mais je suis pas sur d’avoir fait une affaire 
Oui, je viens de regarder pour 19600 euros, il n’y a ni roue de secours, ni jantes alu, ni clim auto.
Finalement, ce n’est pas donné.
Les PU sont des véhicules très abordables, (surtout si on prend en compte leur poids ), le delta avec un Duster (en neuf j’entend, il faut comparer ce qui est comparable!!!) n’est plus énorme! 
Par contre face aux autres SUV compacts il reste très bien placé!
Et ça durera moins longtemps …
il a été produit à 500 exemplaires pour un groupe pétrolier .
c’ est le 1.5 dci de 110 cv , la benne fait 1.70 m , la charge utile est de 450 kg ( suspension modifiée ) et il a bien sûr 4 roues motrices .
le prix est inconnu …
une petite dernière pour la route …
look sympa à mon goût !
Moi, j’aime bien le concept, un peu plus sexy qu’une Logan Pick Up ou qu’une R12 Pick Up.
Spartiate nous montre un véhicule avec un bac de benne et un Roll Bar original (ça existe sur d’autre véhicules ce genre de fixation sur l’avant ? ).
Si tout ça est de série et si ce n’est pas trop cher, ce véhicule aura sans doute du succès.
C’est assez commun sur les Defender oui!
Une vidéo qui circule en ce moment : l’essai par des journalistes du Duster PU :
note que - 2 vidéos plus loin - y a de quoi refroidir …
Un DUSTER PU double cabine ?
prototype ou bricolage ?
Si je comptais le nombre de fois où j’ai failli me retrouver sur le toit avec mes vieux K74 single cab ! Au moins 8 ou 9.
Alors qu’avec mes autres véhicules : jamais !
faut quand même faire la différence entre un PU de plus de 15 ans et un SUV transformé en pu d’aujourd’hui !!!
Franchement je préfère un vieux L200 qu’une bouse pareil 
C’est certain un Duster a un moteur de Clio, pas de boîte courte et une petite charge utile.
Pour le reste au quotidien, il doit être plus facile à vivre.
Une remarque comme ça : prêtons nous facilement nos pick-ups ?
Pour moi, la réponse est non, non pas que je sois pingre, c’est juste que ce sont des véhicules “pas faciles” ou délicats à manipuler.
je prête parfois le mien à un ami (quasi le seul d’ailleurs), quand il a besoin d’une longueur de chargement de 2m70 (à 4m10) couverts et qui roule en GMC Sierra de 2011, mais me laisse le sien (ô ultime honneur … on ne peut le toucher qu’avec les yeux 
) pour si en cas je devrais partir
il faut dire aussi que c’est lui qui m’a trouvé mon Avalanche
Oui je le prête si besoin , pas a n’importe qui , c’est quand même plus gros qu’un jap mais bon !
mon navara sans soucis , j’ai jamais eu d’appréhension a la prêter !
Moi, je ne prête pas !!! 
Enfin, si, un peu à mon épouse … d’autant plus que le PU est également à son nom !
J’ai trop de plaisir à conduire mes 4x4 … et comme je suis à la retraite, ben, ça me fait une occupation de plus !
en ce qui me concerne, c’est surtout le fait de la boîtoto qui pourrait surprendre quand on n’est pas habitué (rigole, j’ai encore débrayé - pour la 4ème fois depuis que je l’ai - samedi passé à cause d’un con qui m’a coupé la route), je voudrais pas qu’un copain ait la honte de me l’abîmer
sinon, heureusement que je suis encore en plaquettes d’origine - et que mes disques arrières sont un chouïa voilés et les plaquettes cirées - sinon je volais la gueule dans le pare-brise
pour avoir des freins d’enfer, faut monter des plaquettes jaunes (dixit le mécano du garage où je l’ai acheté)