Dakar 2022

depuis fort longtemps je suis heureux quand le Dakar démarre

J’ai la chance d’y participer de loin (équipement pneu pour certains teams France) mais aussi j’ai fait quelques missions sur les étapes pour mon boulot (Dakar Afrique)

et il y a des copains que l’on va suivre
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Laurent

Laurent Lichtleuchter (France), Copilote
Carrière :
Vainqueur du Rallye Dakar en catégorie T2 (2016) et 2ème (2018, 2019, 2020)
Vainqueur du Rallye d’Andalousie en catégorie T2 (2020)
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et il vient de finir les essais pour le véhicule de 2023
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Donc comme il est lecteur de ce forum Je lui souhaite bonne course et a plus sur une piste

Aujourd’hui on a perdu un grand pilote
Karell Loprais

Bonne course à eux :conduire:

Oui il fut a une époque pilote démonstrateur quand Tatra a venu faire une démo sur le Salon de Val d’Isere …

Il y a de nombreuses années en arrière je suivais le Dakar , mais depuis quelques temps je trouve qu’il a perdu tout son âme et je ne regarde plus car plus intéressant à mes yeux.

il y a toujours de belles images à voir!
mais je suis bien d’accord avec toi. les teams usine écrasent tout et tout le monde,ont le monopole du télévisuel,et plus aucune place pour les “poireaux”. plus jeune,voir très jeune,je ne manquais aucun départ sur les champs.puis le prologue sur cergy. on pouvait les rencontrer,les toucher,parler avec nos favoris.c’était extraordinaire cette communion qu’il y avait entre le public et les participants.

Et ouais c’est devenu comme ça pour tout, la F1 pareil je ne regarde plus non plus c’est une course de l électronique qui se joue dans les standes bien souvent et ou les ingénieurs peuvent changer les réglages de la bagnole depuis leur canapé. Bien loin le temps de Prost , Lauda , Patrese, Laffite et … les autres , c’était le temps où les PILOTES avaient toute leurs places. Même philosophie pour la moto , le temps des Kévin Schwantz , Randy Mamola, Doohan et …les autres.
Bref les temps changent…

La course moto est quand même intéressante,
Ils ont tous des Machines aux performances équivalentes et pas moyen d’interpréter le règlement…
Juste mettre gazzzz et pas se paumer

Oui et les performances aussi car les F1 sont largement plus performantes actuellement que du temps de Prost … et les pilotes sont plus en pointe dans le pilotages qu’avant …Demande a un pilote combien de temps il passe en mode virtuel pour connaitre un circuit et une voiture

regarde la technique en 2020 chez Mercedes pour changer les positions des roues avant en prise de frein pour entrer en virage … cela permis de gagner 0.01 sur certains virages et c’était à la commande du pilote …

et le Kers

Pour les essais

regarde là

Fini le temps des essais libres des F1 sur le circuit privé de la marque …

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Superbe voiture proto avec une superbe technique de motorisation

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le copain toujours leader dans sa catégorie et il est hyper fatigué
ce Dakar est difficile … car chaque fois il y a toujours un gros changement de terrain et il faut changer en permamence de de comportement de pilotage pour fiabiliser le véhicule et les WP sont pas facile a trouver et le jardinage fut une grosse activité dans la premiere semaine … il a perdu 5kg …

Je suis yout à fait d’accord avec toi Éric les performances ont changées , mais c’est justement à cause de cette évolution des performances qu’il faut avoir de plus en plus recours à l’électronique sinon cela devient tout simplement ingérable .
Prend les motos hypersport actuelles elle ont toutes plus de 200 CV mais il faut faire appel à l électronique pour pouvoir gérer toute cette puissance sinon en 5ème y a encore moyen de faire du weeling et te retourner et j’en passe, donc pour moi l’électronique est juste la pour brider la puissance.

vive un dakar avec des véhicules préparés à partir d’une même base, sans électronique, comme ça, ce sera uniquement le sérieux de la prépa et les talents des pilotes qui s’exprimeront.

Et assistance limitée

Voiiiiiiila

Il y aussi en même temps le Dakar historique avec les voitures de l’époque comme la 205 de Ari Vatanen, je mettrai des photos quand je rentre

et la pollution tu en parles quand ?

Pas sur que les engins engagés actuellement sont dépollués et qu’ils sont tous euro6d…

et si tu roules moins vite, tu pollues moins.

Jamais, c’est pas ça qui détruit la planète .

:slight_smile: :mdr2: :moqueur: :conduire:

:mdr2: :moqueur: :conduire:

14/1/2022
DAKAR RALLY 2022
Résultat de l’étape 12 (Préliminaire)
Catégorie de production
#242 AKIRA/LAURENT 1st🥇/2cars
#245 RONALD/JEAN MICHEL 2nd🥈/2cars



1 242
(JPN) AKIRA MIURA (FRA) LAURENT LICHTLEUCHTER
TOYOTA AUTO BODY 55H 54’ 06’’ 00H 15’ 00’’
2 245
(FRA) RONALD BASSO (FRA) JEAN MICHEL POLATO
TOYOTA AUTO BODY 59H 46’ 19’’

  • 03H 52’ 13’’ 00H 47’ 10’’
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    on va attendre son retour pour un bonne bouffe et voir le retour des pneus