Bonjour Tof972
Beau projet en perspective 
mais laisser quelqu’un d’autre tripoter ton Navarra favori et faire le boulot à ta place est un sacrilège.
Il aurait été bien, pour la discussion, d’avoir une photo des éléments de ton kit de réhausse…
Je suppose qu’il est composé de cales de 30mm (épaisseur habituelle) à l’avant soit une rehausse effective d’environs 45 à 48 mm (au-dela de 30mm, c’est compliqué car le triangle vient en buté en extension maximum) et d’un Body-lift de 50mm (le plus simple à installer).
Dans ces conditions , tu peux effectivement monter du 285/70 R17 (32,7 pouces en théorie) sans trop de difficulté.
Avec des éllargisseurs de voies de 50mm sur les jantes d’origine, tu obtient un déport négatif de -20mm.
Le pneus ne devrait pas toucher le châssis. En revanche, il risque de frotter un peu sur le garde-boue notamment côte habitacle. Dans ce cas, il est possible de retirer la bavette et aussi, de déformer le garde-boue en le démontant , en le chauffant avec un décapeur thermique et en le laissant refroidir sous contrainte. Il est interdit de massacrer le garde-boue en le découpant 
. A l’avant, si ça frotte, un peu, il suffit de fixé le garde-boue en plastique plus en avant…
Dans tout les cas avec ta réhausse , tu peux facilement monter du 33 pouce (le 285/ 70 / 17 en fait partis).
Pour exemple, avec la même réhausse que toi (cales de 30mm à l’avant uniquement et Bodylift de 50mm) plus et des suspensions renforcées et un déport de -35 j’ai monté des pneus en 35 pouces (305/70R18)…mais c’est plus compliqué car il faut élargir le passage de roue dans les ailes avant.
Photo : agrandissement (propre ) de 6 cm du passage de roue pour permettre au pneus 35 pouces de tourner sans frotter
Tiens nous au courant (avec des photos)
Cordialement Baloow
