Si c’est suite au “nez en l’air” j’écarterais le turbo, car son graissage étant sous pression, quelque soit la pente ça ne change pas les éventuels fuite qu’il y aurait sur le palier de turbo.
Pas évident à déterminer sans rien démonter. Faut y aller méthodiquement écarter les choses simples pour allez au plus compliquer.
Il faut quand même que la pente soit très importante, la seule fois ou j’ai vu ça, le gars s’attaquait à un mur et quand ça s’est mis à fumer il est sorti par la fenêtre mais après 1/2 heure à plat un coup de démarreur et tout est reparti . Mais c’est vrai qu’il avait fait une dizaine d’essais en restant planté à presque 90°.
t’es venu dans l’hérault sans me le dire? 
Presque 
, non c’était à Lastours.
depuis, plus rien a signaler