nan, en France, la bouche d’aeration est sur tous, cependant elle n’y était pas sur les modèles d’avant le restylage de 2007. Même si je trouve cela joli (ça “virilise” le PU), ce choix est dicté avant tout par nécessité… 
Pas mal les portes antagonistes 
Quand au moteur, les 2,5L et 3L seront reconduits.
Le 3L est annoncé pour 177ch et 380Nm… 
Je doute donc fort que le 2,5L sorte 200ch…
moi il me plait vaaaaaachement ce modèle 2012 !!!
je pense que si le banquier me suit je pense que dans quelques mois je vais craquer… 
salut en belgique le nouveau maxou ne serat commercialise quand 2.5 l bi turbo avec filtre a particule
de 165 ch
fini le couple legendaire du 3 l
tout ca pour etre au norme de l europe
tu jure 
alor pour le nouveau Dmax il va exister plusieur version en deux roue et 4X4 j’ai fait une petite recherche et voila :
biensur faut traduire
pour voir le catalogue clicer http://www.isuzu-tis.com/All-New/2012/catalog.html
et puis aussi une petite video du space cab version deux roue motrice et sur la video sur le fin on voit la version 4X4 http://www.youtube.com/watch?v=l2NDHAZ5xjw
j’ai vue aussi une video sur youtube et je me suis apercu du prix en thilland 695 000 et enro sa fait 17350 et quelque donc je supose en europe 24000€ voir plus version space cab 4X4 version ?
bonsoir ,
je ravive un peu le post, j’ai eu des infos de l’unique concession isuzu des bouches du rhône, et ceux ci m’ont dit que d’une part compte tenu des événements survenus en Thaïlande (inondations,…) le modèle 2012 n’arrivera que début été, pas avant. côté modif, il n’a plus rien à voir avec les modèles que nous possédons, celui-ci sera plus long, plus large et plus haut (5.190x1.860x1.795), la cabine est totalement relookée (type suv) par contre j’avais vu sur des sites thaï que le moteur serait un 3 litres de 177 ch erreur fatale !!! d’après la concession la cylindrée va baisser pour un 2.5 litres voir 2 litres avec un couple augmenté ça serait du aux normes européennes.le bloc est totalement nouveau (plus d’électronique??)
autre point noir, et pas du moindre, le PRIX !!! celui-ci augmenterai de 12 à 15000 euros…
j’ai l’impression que leur volonté est de s’aligner sur les amarok, navarra et autres , dommage …
il se peut que ma concession puisse avoir un modèle “pré-série” d’ici un moi ou 2,car ils se rendent en Thaïlande début février pour la présentation, je vous tiendrai aux news.
Chaud!!
le tarif va faire mal , mais ou on va trouver un bon pick up de nos jour il pense au gent de la ville ou quoi pour monter sur un trotoir , et mois sa va etre beau avec un nouveau isuzu avec ma bouze de vache dans le news isuzu , et bin j’irais faire un tour avec en ville avec plein de bouze 
Aujourd’hui on a unCrew 3.0L LS (donc haut de gamme --hors séries spéciales–) pour 26000€ en les remises que tous les concessionnaires Isuzu consentent! En rajoutant 12000€ on arrive à 38000€ (ce qui est cher je sais!) ce qui n’est pas incongru pour un nouveau modèle équipé HDG (avec une pléthore de nouveaux équipement).
L’équipement grimpant, une future version L (si les dominations restent les mêmes) vaudra largement une actuelle version LS, et là, le différentiel tarifaire sera lissé…
Pour comparer: sur le Ranger 2012, en double cab on est à 32000€ pour l’entrée de gamme “XLT Sport”, alors que l’actuel “XLT Limited” est au même prix, on pourrait crier au scandale, sauf qu’en détaillant l’équipement, on se rend compte que mis à part le cuir, le nouveau ranger “bas de gamme” surclasse très largement l’ancien “haut de gamme” (CQFD 
)
De plus, les prix baisseront vite (ou plutôt les remises grossiront vite)
le reseau Isuzu est trop peu rependu pour se permettre de ne plus être compétitif face au marché
le Dmax a une bonne image mais plus à ce prix.
il ne peut pas rivalisé devant un amarok ou un hilux ou le nouveau ranger (surtout lui!!!)
C’est pour ca que les garages feront vite de grosses remises…
C’est ça qui m’a décidé entre un Hilux et mon DMax. Aujourd’hui à finitions/équipements équivalents tous les PU sont à peu près au même prix avant remises ( à 2/3000€ près) l’écart se creuse quand on voit les remises que l’on peut avoir chez certains, alors que d’autre (Toy ) sont radins!
je supose qu’il feront comme meme un version bas de gamme a prix corect !! j’espere
vivement la brochure et les tarif des plusieurs version
oui ne t’inquiète pas!
C’est comme dit précédemment dû au respect des normes Européennes car le 3L 177ch est déjà dispo en Thaïlande
Autrement, tout a vraiment changé, des formes extérieures au design intérieur, du moteur aux suspensions… À tel point qu’Isuzu aurait pu lui donner un nouveau nom !
je suis monté hier dans le super commorail,il es super beau à linterieur siege baquet et compagnie,si je fait une belle saison je m en prend un il est trop beau 
donc se que je comprend bien il va exister des 4X2 space cab et des 4X4 space cab
sur le doc : http://www.isuzu-tis.com/All-New/2012/catalog/2DOOR/2-Door.pdf
bonjour la traduction
mais quelqu’un a des image voir si il y a des sieges strpontin derriere car j’ai vue une video ou il y a rien que de la moquette
t’inquiète pas non plus pour ça! il y aura bien des strapontin dans les spacecab’
vivement avant l’été de voir la bete et surtout dans la concession, dommage car moi je suis obliger de faire 45 klm pour aller au concession isuzu a aubenas (07) mois qui est dans le gard (30) il y en a un mais chez seat , et niveau de doc sur l’encien ou le nouveau il s’en foute carememt il te dise le miminum voir ignorer je pense qu’il prefere vendre un seat
pour la traduction, je suis actuellement en thailande et j’ai fais un peu voir la doc et au niveau moteur il en ressort les memes specifitées que nous avons actuellement sur les notres.
dans les jours qui viennent je vais tenter de degotter une revue qui parle du new DMAX et vous fair part de mes trouvailles.
a bientot