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si tu élargis tu changes le carro
si tu changes le carro le // lui aussi bouge
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je ne comprends pas pourquoi le carrossage change en elargissant.
Tu decales la roue, mais l angle ne change pas non ?
sur une suspension de type mac pherson, tu as le point de fixation en haut,fixé à la caisse,c est un roulement qui tourne quand tu braques…ce point est fixe.si tu élargies ,l angle par rapport à la fixation superieure se modifie…de pratiquement rien…
par contre,je ne comprend par sur le para…
mais comme indiqué plus haut,je ne suis pas specialiste de la geometrie…à la base de ma formation ,je ne suis que motoriste spécialisé dans la mise au point essence et diesel…je ne maitrise pas au top les trains roulants 
à vrai dire,on est devenus plutôt informaticien,avec le temps 
je vais reprendre ton ecrit pour en faire le contraire
moi le moteur c’est pas mon truc
Je suis desolé, j ai vraiment la comprehention difficile !
ha surement un detail qui fera mouche qua d je l aurai compris, mais si tu elargis, mais en quoi l angle change ?
Par exemple, sur le schema du lien de wikipedia, je ne comprends pas pourquoi l angle changerait ?
On vas y laisser nos neurones avec ce problème
Si j’ai bien, suivis :
- volant droit ça ne change pas grand chose
- volant braqué, les angles sont en dehors des tolérances constructeur.