J"ai déjà fait avec la chèvre, c’est la misère pour ajuster les sangles au point d’équilibre de la boite. En plus il faut caler et réajuster plusieurs fois. Et pour emboiter, les sangles te retirent toujours la boite en arrière.
Sans fosse ni pont, pour moi le cric moto reste la solution la mieux adapter.
Tu es un ancien légionnaire ??
t’es pas con toi
certains se servent de leurs pouvoirs 
Je t’as vu mon pitit 
Chacun ces préférences les gars… 
En tout cas à la sangle sa tien bien en équilibre en ce prenant sur la fixation centrale de la boite.
Je rencontre un problème au niveau de ma butée. L’agrafe n’est pas vendu dans le kit… Et elle est disponible seulement avec la butée… 
Si tu achètes un kit complet, la butée est fournie avec, non ?
Oui mais pas l’agrafe… Va comprendre pourquoi. Bref j’ai été voir ma casseur et il ma donné sa. Aujourd’hui remontage.
Comme promis, je vous post quelques photos de la dépose et repose de la boite du L200. J’ai fini le remontage ce week end donc un après midi démontage et une autres après midi remonte. Le boulo ce fait plutôt bien même seul à l’aide d’une chèvres pour évité de ce prendre les 80 sur les côtes…
beau boulot
Merci pour le tuto
Merci. 
Nickel, merci pour le partage