Suite à l’achat d’un Ford ranger d’occasion de 2013 en juin 2025 et tombé en panne en octobre. le moteur tremble dans la carrosserie avec projection d’huile et baisse de puissance, le garagiste me dit que j’ai surement un piston de fêlé. Quand penser vous ? réfection moteur ou moteur reconditionné.
Salut.
Ta question c’est un peu comme si tu arrivais chez le toubib en lui disant “j’ai mal” en attendant qu’il fasse le reste .
Pour avoir des réponses il faut plus de détails : kilométrage, travaux effectués avant ( à ta connaissance) ,ça fume ou pas, le ralenti est comment, il démarre bien ou non , la projection d’huile à quel niveau, passage à l’OBD et codes défaut éventuellement …….plus il y aura de détails, plus tu auras de réponses .
Ben oui , faut quelques données d’entrée pour ne pas partir dans tous les sens 
Bonjour,
voila quelques renseignements : 18000 km, réfection boite auto, vidange. Ne fume pas, au ralenti le moteur tremble énormément, aucun voyant allumer et fuite d’huile par tous les joints.
Je pense que tu veux dire 180000km parce que si c’est juste 18000 pour un PU de 2013 il y a gros à parier que le compteur a été trafiqué . Et le reste avec .
Si le moteur tremble c’est peut être un support moteur qui est cassé .
“fuite d’huile par tous les joints” . Là c’est pas cool ca peut vouloir dire que la compression repasse dans le bloc et le met sous pression , d’où la suspicion de cylindre fendu sans doute .
Pour le vérifier, fait tourner le moteur avec le bouchon de remplissage d’huile dévissé pour faire une mise à l’air libre, si la fuite d’huile s’arrête c’est bien une surpression .
Faut voir aussi où et a qui tu l’as acheté , un garage , un particulier ou une vente à la sauvette ?
Le profil du vendeur peut aider à comprendre certaines choses des fois .
il fume pas tu dis ?
est ce que tous les injecteurs donnent ? les vibrations pourraient venir d’un cylindre qui “n’allume’“ pas.
pour les fuites d’huile, ce sont des suintement ou des écoulements et a quel niveau, stp
C’est possible le piston percé, il y a déjà eu plusieurs cas ici sur le forum d’injecteurs se grippant explosant un piston.
bonsoir, acheter à un garagiste
Dans ce cas le mieux est de retourner le voir :
Quelles sont les obligations légales concernant la garantie de 3 mois pour un véhicule d’occasion vendu par un professionnel ?
Contrairement à une idée reçue, le texte de loi garantie 3 mois véhicule occasion professionnel n’existe pas en tant que tel dans la réglementation française. La loi impose plutôt une garantie légale de conformité de 24 mois depuis janvier 2022 pour tout véhicule d’occasion vendu par un professionnel.
Cette protection légale fonctionne selon un système à deux niveaux : pendant les 12 premiers mois, tout défaut est présumé exister au moment de la vente. Après cette période, c’est à l’acheteur de prouver que le problème existait déjà lors de la livraison.
Tu trouveras beaucoup de sites qui détaillent les différentes garanties .
Bonsoir tout le monde, le mecano m’a appeler ce matin. Il ont trouvé un injecteur qui déconne, pas de piston fêlé mais turbo remplie d’huile, il continue l’investigation.
Il arrive qu’un injecteur défaillant se comporte comme un “chalumeau” et fasse fondre une partie du piston sur sa circonférence .
si les segments ne font plus étanchéité (ou le racleur HS), l’huile remonte par la sppe d’échappement