bon les ptit guas lol,4ooo kms et bam rebelotte les meme symptômes,j’ai trouvè un spécialiste 4x4 a 60 kms de chez moi,et lui ma dit de déconnectè l’ABS!!! et la une merveille le PU roule nickel, donc je lui ai amenè et il pensse au bloc ABS 1300 euros 
,. voila si certain sont bloquè avec leur Pu sa peut peu etre vous aidez!!! 
dans l’absolue, l’ABS se déconnecte sur nos vieille mémère…
manip: ajouter un coupe circuit là ou ça va bien et c’est tout!
inconvéniant: voyant d’ABS allumé en permanence au tableau de bord, mais pas de mise en sécurité ou tout chose merdique de ce genre.
quand on reconnecte le coupe circuit, le voyant s’éteind et on retrouve un fonctionnement avec ABS.
ATTENTION!: une fois de plus, on touche à un organe de sécurité…perte de la couverture d’assurance en cas de problème et d’expertise!!
j’ai mis un CC sur le mien, mais c’est uniquement lorsque je fait du TT…me suis fait peur quelques fois avec se putain d’ABS…donc…
de mémoire, j’avais du faire un tuto sur le fofo pour ça…sinon je peut refaire 2 ou 3 photos…
si c toi le tuto déconnexion abs, c’est bon je l’ai lu quand le mécano ma dit de déconnectè l’abs pour pouvoir lui amené. par contre je veux bien que tu me dise ou tu peux trouver le coupe circuit compatible,parceque c’est qd meme un cirquit avec un fusible de 60ampères.
il y en a un wagon de site mais le dernier lien …le site est français, sérieux et permet aux particulier de comander…
a+
ok merci fyms!! a+