Hankook RT03 sur L200

Voila je reviens avec la monte mud pour mon L200 :langue: :langue:
Hankook RT03 en 265/70R17 :conduire:
Équilibrage pile poil réalisé par Damien (euro. de Montelimar)
Première photo
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Le PU va prendre encore un peu de hauteur :moqueur2: :moqueur2:
Photo des roues montées demain :smiley: :smiley: :wink:

Top de chez Top

Pour moi je vais etre en essais sur le Hankook Rf 11 pour 2 ans

Ils ont l’air chouette !

Je ne vois que 4 roues, tu n’as pas pris la RdS dans la même taille ?

:bien: :bien: :conduire:

Bon le voila maintenant avec ses chaussettes des champs :moqueur2: :moqueur2: :moqueur2:
ça remplit mieux l’espace :smiley:
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Demain petit essai pour validation :conduire: :conduire:

:bien:

Très beau

Jolies jantes, bravo.




Vincent

:10: :bien: :10:

Tu as toujours le coup d’œil des détails :slight_smile:
effectivement c’est un manque, mais comme pour l’instant je ne les montes que pour le TT …
je me dis qu’une occasion d’un pneu en fin de vie a récupérer devra bien ce présenter, ça devrais le faire pour dépanner

Petit tour aujourd’hui dans la petite colline a coté de chez moi pour valider la dimension des chausettes :smiley:
pression route : 2.5
pression chemin : 2.2
peut que eric pourra indiquer les pressions pour le gras et le franchissement, 1.9 ?
sortie sud montelimar 2.jpg
la foret :mdr2: :mdr2:
sortie sud montelimar 3.jpg
la petite grimpette :conduire:
sortie sud montelimar 1.jpg
et le paysage au sommet
La vallée du nougat
sortie sud montelimar 5.jpg
sortie sud montelimar 4.jpg

Pour “trouver” mes pressions.
Je viens me mettre en appuis sur une pierre et je descends voir comment se déforme le pneu… puisque chaque combinaison de véhicule/pneu/charge est différent. Par exemple ton véhicule doit être assez lourds sur l’avant (blindage, pare choc acier, treuil) et plutôt léger sur l’arrière (aménagement léger, pas d’attelage que tu démontes en TT etc…).


Et sur ce petit essais, ton ressenti sur cette monte ?

Pour le franchissement j’ai fait du 1.0 avec la presse et j’en suis souvent sur 1.8
mais sur terrain car il y a pas de roulage

Si roulage 2.0 b comme base

Pour la boue sur le terrain 1.6 est bien avec la carcasse BFG et ma conduite
sur les chemin l’hiver je descend jamais en dessous de 1.8b

Dans le gras avec nos Péniche il faut creer une rotation pour provoquer une force nettoyante du profil

Mais pour définir “Mes” pressions
j’ai commencer par me mettre sur une zone et la faire 10 à 15 fois avec mon compresseur et mano en poste
car le BGF n’est pas le même que le Hankook donc il faut essayer et essayer