bonjour et bienvenue 
turboxm
Bien joué , c’est ça
je n’arrive pas a visualiser les photos
peux tu me les redonner sur ce post
merci beaucoup des que je l’aurai vu je pourrai essayer de le debrancher
si j’ai bien compris il se trouve derriere la console ou il y a les manettes de chauffage et on peut les voir en se mettant la téte au niveau des pédales de frein c’est ca ,???
je ne retrouve pas les tofs 
je viens de rechercher mais c’est un peu le b…el dans mes fichiers photos 
il est donc sur la boite de vitesse en dessous du pu
il y a 2 ou trois fiches a ce niveau
et c’est une de celles la 
je ne sais plus je vais passer voir sur le pu tout a l’heure chez mon mecano 
et te prendrais une tof 
Entre la boite et le plancher 
, quasiment inaccessible , quoi .
Bienvenue 
sisi avec des grands bras
non serieux ça se fait
si tu a la tof ce serais genial car j’ais le meme probleme
comme cela je pourrais deconnecter ce capteur et essayer
merci
J’espère que ce ne sont pas les injecteurs car en 1ère et 2ème on a tendance à accélérer plus dans les tours et donc cela compense pour l’injection par contre pour les vitesses suivantes on reste plus sur le couple et si les injecteurs ne suivent pas…problème à l’accélération. N’as tu pas de claquement également en roulant?
la barre jaune c’est la barre de torsion coté droit
me reste plus qu’a retrouver lequel et le capteur point mort
y’a le capteur point mort
le capteur marche ar
et 
bonsoir ,
est il possible de savoir ce qu a fait ton mecano ?
voila c’est fait le capteur débranché et la!!! la liberation de tous les chevaux sous le capot
merci Monsieur Perceval
vous voulez des tofs je suppose j’arrive je vous les fait et vous les mets
une bonne chose 
plus qu’a changer le capteur maintenant
d’ici quelque km tu vas avoir le voyant orange gestion moteur qui va s’allumer
c’est normal et c’est pas grave
jusqu’au changement de capteur il s’eteindra apres une centaines de km