non par rapport a son immat, c est un 190ch 
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Je reprends les termes de Zézette dans son premier post : “Je suis viticulteur et je possède un D40 du 10/2008 (de 171 ou 174 cv avec filtre à particule ou pas, je ne sais pas !) pour mon travail.”
Mon D40 BVA avec FAP est un 171cv acheté neuf… en août 2009 ; pour info le 190cv est sorti en mars 2010, et là avec FAP sur les BVM ! 
alors la c est la meilleure, j etais plus sur le meme vehicule 
mea culpa
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Confucius a dit : “bienheureux le quatre-quatreux qui fait amende honorable de sa faute, sa sagesse sera récompensée, son D40 ira loin… !”
merci pour ta clemence daniel
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Je ne vis plus avec Clémence… !
C’est étonnant qu’on puisse mettre de la 75/90 , ou de l dexron dans la bt, ce n’est pas du tout le même type d’huile 
Bonjour,
J’en reviens toujours à mon huile moteur.J’ai commandé de la castrol edge 5w40, acea c3 et api sm/cf
et je m’aperçoie sur le manuel qu’ils disent: api cf-4*, acea b1,b3,b4 ou b5.
C’est grave docteur?
merci
Il ne faut pas non plus se prendre la tête avec l’huile
Du moment que tu mets la bonne, marque, type, grade
Après je ne suis pas spécialiste d’huile, toutes les indications que tu dit, ce sont les normes, suivant pays, marques auto etc
Pour info
Ce n’était pas la même technologie moteur, mais j’ai fait 490.000 kms avec une R25, en mettant de l’huile centre auto 
L’important c’est de faire régulièrement sa vidange et filtre, je le change à chaque fois, et de diminuer les espaces entre 2 vidanges si besoin