La boucle leurre est une excellente idée qui permet de ne rien modifier au système. Sur eBay tu dois trouver ça pour pas cher.
Et pour Jack bel, il n’y a pas de clé sur le D23 juste un bouton poussoir pour le démarrage, le clé est un transpondeur que tu gardes dans la poche ou ton sac.
Sur route ouverte? Tu es taxi? 
ah oui j’l’ai déjà lu chuicon …
c’est comme les Harley, tout compte fait ! 
Lol j’ai pas de clé !
Si tu as une “moderne” oui, mais sur ma vieille de 97 j’ai une clé, pas d’électronique, un carbu, et c’est très bien comme ça 
bah moi c’est une 2001, donc tout au début du transpondeur, ai encore celui sur lequel il faut pousser 2x 
(et en plus le 1340 cote mieux que mon 1450)
Pour Antoine41
Sur route ouverte? Tu es taxi?
Oui je suis taxi patron d’une petite Pme
mais attention je tiens a préciser que le port de la ceinture n’est pas obligatoire dans notre profession que dans un cas bien particulier :
Uniquement “en charge” avec patient à bord du véhicule sinon obligation de la mettre
Perso je la mets tout le temps après chacun fait ce qu’il veut …
mais, nous avons adopté ce système de leurre en adaptant une simple boucle de ceinture à mettre en place en lieu de la ceinture pour leurrer j’ai beaucoup de collègues qui le font
très facile à se procurer il n’y a qu’a aller en casse c’est moins chère … et ça marche pas besoin de débrancher des fils etc …
il existe aussi un t-shirt avec une bande noire transversale, imitant à la perfection le port de la ceinture
mais ça ne protège pas des accidents … je ne vois pas pour quelle raison un taximen ne serait pas obligé de la porter … ce n’est pas comme pour un facteur, tout de même
Dans la série des irritants du d23 , demain je pars en vacance avec, et j ai eu l idée d acheter 5l d ad bleu, et de faire le plein au cas où.
Je n ai que 4700 km … et les 5l sont descendus d’un pet !
Soit y avait pas le plein quand je l ai achetė neuf, soit il pompe plus que prévu ?
Combien consomment d adblue vos d23 version 2017 ?
Pour info, quelque soit la marque ou le véhicule, l’adblue n’est que rarement à 100% lors de la livraison…ça à l’aire de rien comme ça, mais quelque litre économisés par véhicule x tout plein de véhicule, cela représente une belle économie…et l’acheteur n’y voit que du feu le jour de la livraison… 
Dimanche dernier avant de partir en vacances, tout pareil, j’ai préféré anticiper et vérifier plutôt que de courir chercher de l’ad-Blue. Bilan : 3600 Km au compteur et 5 litres pile poil pour mettre le niveau à ras bord.
La question est, était-il plein à la livraison ?
c’est pas impossible ! parceque le vendeur m’a dit plusieurs fois de faiire attention a ca … je me demandais pourquoi il incistait tant ! 
la question, c’est combien ca consomme ? 1l /1000 ? c’est enorme, je ne sais pas si c’est la meme chose, mais dans ma c4, il y a aussi l’adblue et on fait le plein a 60.000 km ! et il n’y a pas 60l de reserve
Attention, dans les véhicules PSA ce n’est pas tout à fait le même système.
Il s’agit d’une injection directement dans le réservoir d’un additif. Il fonctionne tout simplement sur détection de l’ouverture/fermeture de la trapa à carburant, c’ets pour cela que sur c’ets véhicule il ets conseillé de faire le plus possible d eplein complet pour ne pas “vider” trop vite le réservoir qui ne peut être complété qu’en concession.
Sur nos PU et comme beaucoup d’Euro6 maintenant, l’Addblue est utilisé post combustion. La consommation est donc différente est plus importante. Il convient de considérer la conso de l’ordre de 1L/ 1000 km, en fonction du type de conduite ce chiffre peut plus que tripler…
A+
et si on ne remet pas d’adblue quand le bidon est vide, que se passe t il ?
D’après les normes en vigueur chez les constructeurs, une alarme bas niveau doit s’allumer lorsque il reste 2400 Km d’autonomie. Quand c’est vide, c’est mise en sécurité et impossibilité de démarrer. (source Google)
Bonjour,
Il me semble qu’il est conseillé d’attendre l’alarme pour faire le plein. Quand l’alarme apparait on peut mettre 10 l dans le réservoir. Pour la consommation , il faut prévoir 10 l aux 5000/6000 km.
On peut remplir dans les stations PL , c’est moins cher.
moi il n’y avait pas le plein lors de la livraison, ça c’est mis à sonner à 2000km et ça m’a marqué au tableau de bord "Niveau d’AD Blue faible 2400Km.
comme j’étais devant mon petit garagiste j’ai mis 12 L pour refaire le plein tout de suite.(1.3€/L)
la prochaine fois j’irais chez un copain transporteur car à 0.50€ le litre au lieu de 1.3€ il n’y a pas photo 
j’ai demandé mais personne sait la consommation au 1000KM 
bah oui ça c’est très bien, mais ce n’est pas vital pour le moteur, mais sert uniquement à (soit-disant) limiter la pollution 
sinon pour la conso … 10 litres aux 5 ou 6000 kms, ça te fait en principe … le résultat d’une petite division 
Je ferai le calcul au prochain plein, puisque je ne suis pas sûr que le réservoir était plein au départ.
Mais pour le moment ça donne : 5/3600=1,38 l/1000 Km soit au maximum 12.900 Km d’autonomie pour le réservoir de 17,8 litres annoncés. La consommation dépend du style de conduite, de trajets, etc…
j’ai retrouvé des valeurs similaires sur un forum Anglais spécialiste Nissan Navara. Ce qui me fait dire que le plein était fait.
Vu que le réservoir contient 17 litres l’autonomie est de 8500 au mieux 9500 km , loin des 11000 km annoncé