Bon j’ai commandé des jantes en 20 pouces les rhino (9.5 et6) et aussi les elargisseur d aile…
La question maintenant se pose maintenant sur les pneu. Soit en 275 50 r20 ou 285 50r20 ou 275 55 r20, d’après vous quel serait le meilleur compromis entre le look le confort etc… 
Perso j’ai opté pour des 275/55 R20
Soit les K02 mais ils ne sont pas dispo:
https://www.1001pneus.fr/Pneus/26935575/BF-GOODRICH-ALL-TERRAIN-T-A-KO2-3PMSF-M-S-275-55-20-115-S-4SAISONS-4X4.html
Soit les nouveau Scorpion:
https://www.allopneus.com/pirelli-scorpion-allterrain-plus-275-55r20-113-t-92165.html
Ces pneu sont des all terrain, est il mieu de prendre pneu ete et hiver ou du M+S? Sachant que je déménage d’ici août en Savoie. Donc bonne neige pour l hiver et en été que du chemin, je ne pense pas faire joujou dans la boue pour l’instant, plutôt baladé en famille avec les vélos dans la benne.
Hello
Je deterre le post…
J ai voulu installer des jantes en 20 avec pneus en 285 50 20 et mes pneus touchent le pare boue et l elargisseur d aile…
Les jantes sont en 9x20 ET-10
Une idee de pourquoi ca ne passe pas?
Salut a tous ! je ressort ce post vu qu’il n’y a pas eu de réponses, que je suis passé de mon Navara D40 a un Ranger Wyldtrak T7 de 2016 équipé d’elargisseurs d’aile , de voie +30mm et de pneus en 285/60/18 sans aucun souci.
Comme ça, ça pourra servir de réponses à d’eventuelles nouvelles demandes lol 
un ET negatif, ici -10 sur du 9" avec des jantes en 20 et un pneu en 285/50, sont les causes principales:
- Deja le pneu d’origine est (sur le T7 en tous cas) du 265/60/18, en montant du 285/50/20 on a 18mm de différence en positif (mais bon… ça passe tranquille).
- Apres une jante en 9" avec un ET de -10 par rapport à une jante en 8" et un ET +55 ça fait quand meme 8cm de plus vers l’aile
A mon humble avis a moins d’avoir d’autres infos plus pertinentes (je suis preneur ) un ET0 sur du 8" ou 8"5 est un max avec un pneu d’origine… 
Voila ma petite contribution 