tout à fait , oui
et tu peux bloquer les rapport en boite auto , donc pour descendre les cols soit en 1 (prmiere vitesse , soit en 2 (la boite fonctionnera que sur les deux premiers rapport , etc…
la conso a 13.5l c est en instantané je pense pas en stabilise c est normal 
sur le x3 de mon pere avec un 2l on peux faire du 20l en instantané mais au final 7.5l en stabilisé
Pour le coté dur comme tous te l on dis essaye un navara ou un hi lux et tu aura une point de vue plus precis du confort du l200
Si tu cherches un PU avec le confort d’un SUV faut voir du côté du Dodge Ram qui a des ressort hélicoïdaux à l’arrière, tu le montes au GPL (4000 euro en Belgique pour un V8), la consommation tourne autour de 14L en essence donc tu peut compter 16L en GPL mais pour 0,600 le litre pour info le diesel est a 1,259 (Prix Luxembourgeois).
Tu trouves des Ram à http://www.luxauto.lu/fr/occasion/dodge-ram-57-laramie-crew-cab-4wd-auto.html?id=436599&rq=77604859 avantage de celui-ci plus de 6 mois et 5000 km tu repayes pas un supplément de TVA en France et le garage s’occupe de toutes les démarches d’homologation.
Pour la question du confort, ce qui est sur c’est que ce sera toujours plus dur qu’un véhicule de tourisme, un PU à la base c’est tout de même un utilitaire qui à pour but d’être chargé, du coup les suspensions sont plus fermes, et à l’arrière c’est un pont rigide avec lames de ressort, ce qui est moins souple qu’un essieux a triangles et ressorts hélicoïdaux.
Pour la conso 13L pour monter, ça ne me parait pas énorme en plus en descente tu consommes rien du coup la moyenne ce serait 6.5L 