chouette petit 4x4
Hello à tous !
Mis e à jour de la cachuète 
Déjà voila les planchers terminés (une couche d’anti rouille/ 3 de peinture/ 2 d’anti gravillon aux caves à pieds
La benne :
Je me suis ensuite lancé dans l’adaptation de sièges de citroen visa pour le confooooort lol, avce la réhausse c’était pu possible les sièges d’origine sans mousse lol
Pour se faire j’ai du récupérer les rails sur les sièges de sam pour monter sur les sièges de visa mais les rails de la visa étaient plus larges de 3cm. J’ai du fabriquer des cales pour déporter la prise des rails pour que l’écartement soit le même qu’à l’origine
Voilà ce que ça donne une fois terminé :
Les patins blancs sont la pour éviter d’abimer la peinture des planchers à la mise en place étant tout seul pour les poser et les sièges rentrant au chausse pied c’est plus prudent 
Tadaaaaaaaaaaaaa
Ca rentre au centimètre de tous les côté et c’est parfaitement fonctionnel les sièges coulissent super bien
Dernière modif, ajout des appuies têtes des sièges d’origine, les sièges de visa en sont dépourvus mais les glissières sont présentes dans les dossiers, les appuies têtes de sam sont presque de la bonne taille! avec un bon marteau ça rentre tout seul !
Je vous raconte même pas le bonheuuuur que c’est on pourrait dormir dedans et une fois installé on est enveloppé comme dans un fauteuil pire que des sièges bacquet on ne bouge pu 
Ensuite je me suis attelé à un problème épineux, suite à une sortie de virage le frein à main m’est resté dans la main lol, il a cassé net aux fixations des câbles ! étant un fan de récup j’ai décidé de le sauver (il n’y a pas de petites économies comme on dit !
Il avait un peu mal la tronche
Après une petite soudure c’est déjà mieux !
Et au passage vous connaissez mon penchant pour la peinture rouge ahah
Suivi d’un bon réglage frein à main, a bloque les roues définitivement au 2e crans ! la pu de soucis de sortie de route le frein de secours est opérationnel
On peut à nouveau remarquer le siège qui passe pil poils ahah
Ensuite réfection de sa roue de secours et de son support (le pneu va être changé il est hs je n’ai pas prit le soin de le masquer)
J’ai aussi récupéré un pc en pas trop mauvais état, le mien était pourri … après un petit lifting et une petite peinture il est parfait pour le passage du ct, c’est provisoir je cherche quelqu’un pour me faire un pc sur mesure comme dans mes rêves ahah
J’ai aussi viré le big volant d’origine, avec l’épaisseur de mes new sièges le volant frottait mes cuisses il m’en fallait donc un plus petit !
J’ai laissé volontairement le centre vide pour toujours atteindre l’écrou facilement, j’ai depuis posé un stickers qui imite parfaitement bien le centrage du volant pour pas qu’on essaye de me le chourrer au premier coup d’oeil …
Voila voila 
sacré boulot
Ah des sièges de visa ! La première voiture de mes parents dont je me souvienne, et avec le même tissu il me semble… bon à l’époque 
j’étais assis à l’arrière, alors je ne me souviens plus du confort 
beau boulot
Merciiii
Hello à tous !
Des news du Sam
Je lui ai posé de belles longues portées vintages
Et autant dire que ça éclaire sévère ahah
J’aime beaucoup la gueule que ça lui donne aussi
Le fait de ne pas les fixer direct sur le pc est volontaire comme je compte le virer à terme je voulais quelque chose qui ne gène pas et accessoirement comme c’est le pc qui tape le premier pas de risque de casser lol 
J’ai aussi fait une tite commande de jantes, j’ai prit du 7" de large pour passer mes futurs 30" …par contre j’avoue m’être quelque peu égaré sur le déport 
On verra bien si ça passe sinon ce sera body lift lol, je le veux laaarge 
Et j’ai monté mon carbu, que j’ai en stock depuis un moment, C’est un solex double corps 32/34 z2 qui provient d’une bx
Bon j’avais fait un premier montage à la pâte à oinj mais me suis dit que ce serait bien d’aller acheter des vrais joints donc ne pas prendre en compte l’état de la platine (faite sur mesure pour le coup) lol
Le solex sur sa belle platine avec 2 joints neufs découpés dans de la feuille à joint de belle épaisseur
Actuellement je suis toujours sur mon carbu, il est fonctionnel mais le bordel c’est chaotique, il démarre et cale dans la seconde 9fois sur 10 et quant il tourne c’est un ralenti à 2500trs/min, au dessous il cale le bahut, si j’ouvre ou ferme le 2e corps avec le starter il cale, faut je l’ouvre que très légèrement 
le réglage de richesse ne change rien que ce soit vis à fond ou totalement vissée, ça ne change rien non plus avec ou sans la dépression branchée un beau bordel lol
J’en conclu donc qu’il y une/des prises d’air, donc dépose du carbu voila pour sa réfection en espérant que le problème vienne de la, sera pas resté longtemps en place le bordel 