Voilà
debut de mes retours de roulage essasi du BFG KM3
Tout terrain Mag juillet 2018
Tout Terrain Mag sep 2018
et avec le Pu dit le Grand Blanc
cela va continuer sur 2 ou 3 mois
merci eric 
Et c’est pas fini
Deux autres reportages arrivent doucement
et aussi un comparatif sur deux marques, même produit
Il parait bien sympa se pneu
Je suis actuellement en 255/70/15 sur un Navara 2.5TD 2001, qu’est ce qui passerai au max sans problème (jante+pneus)?
A+
Essai sur 1 an.
Mais en hivers, le test continuera ? Ou sera-t-il changé pour un vrai pneu hivers ?
A+
On va voir
pour les pneus Hiver il sont dans le garages depuis longtemps
en 265/70r17 roue complète encore en roue d’origine Alu Toy par le bon coin
mais pas d’essai car le fournisseur ne veut pas de reportage
Juste un retour pour lui en interne
mais comme je fais peu de route en hiver et plus vers le TT
je vois au dernier moment …
Suite du reportage Longue Durée KM3 BfGoodrich
La suite sur le beau des Mag TT
Petit truc sur le terrain du Forest hill
et montage des pneus hiver (2019/2020)
NOKIAN WR SUV 3 265/70R17 115 H
pas de reportage pour ce produit juste retour vers le manufacturier
Bon, 5 KM3 en commande…
ça coute quand même un bras 
Je verrai ce que ça donne 
Pour info
j’ai toujours les Mud en BFG (fin essai en 2022)
Cet été on continue l’essai des Hankook (fin essai 2022)
et je viens de voir revenir les Nokian suite au retour vers chez eux et il me demande de continuer sur 2 hivers (4 hivers en tout)
Il faut que je trouve des nouveaux Mud a essayer … mais le catalogue nouveaux produits devient de plus en plus peau de chagrin
et le marché du 4x4 devient de plus en plus pauvre aussi …
Ça accroche tellement bien que j’y ai laissé le pont avant lors de l’AG 2021 
Le ripage du profil au sol est le fusible de nos transmissions … j’ai appris cela il y a 35 ans avec un certain Jean Claude Briavoine
Histoire de passer un test pour être dans son écurie et école de pilotage …
salut moi j’ai ls KM3 en 265/65/17 sur mon hilux de 2012 depuis 1ans et demie et j’en suis bien content pas mal non plus dans la neige apres c’est sur que ca fait mal au chéquier
avant j’avais des rechapés fedima F mud content mais je devais changer chaque année donc la j’ai mis du neuf et sur la durée je pense m’en sortir mieux au final
par la suite je voudrai essayer les nokians rockproof
Soit pas pressé du " par la suite" nos pneus coûtent une blinde
Pour l’avoir essayer pendant 2 ans j’ai adooooooooooooooooooooré le pneu
mais c’est le pneu le plus bruyant qui existe sur le marché des Mud Neuf
Attention c’est un vrai bruyant rien a voir avec un BFG
Eric, pour choisir mes pneus, je me suis basé sur ton test et quelques retours sur internet.
Avant d’envoyer le L200 en Afrique, je ferai bien une session Forest Hill, dès que j’aurai fait installer les EFS/sandkat (EFS à l’avant et sandkat à l’arrière, la commande est arrivée comme ça).
Ok et avec grand plaisir mais je vais avoir pas mal de WE changé (correction “Chargés”) … les 24h deux encadrement technique autour de liaison au sol
Mais Avec grand plaisir …
je suis pas pressé du tous mais tous en cas ls prix vont pas aller en baissant
bien sur j’espère me tromper 
Oh que Non
la matière première augmente donc le produit final lui aussi
DE plus le marché du 4x4 ne vas plus être donc catalogue produit qui va devenir peau de chagrin
Voilà
Je viens de recevoir mon “fin de contrat” pour les BFGoodrich KM3
Je vais devoir les démonter, les mettre sur palette et les envoyer en déchetterie/recyclage pneu…
5 ans de roulage avec deux retours vers les ateliers de contrôlage roulage.
Maintenant, je vais aller sur d’autres marques en Mud.
Je vous prepare un retour fin d’essai.
