Mazda BT50 coupure moteur

Bonjour,
Alors je me pressente je suis nouveau sur le groupe je vien de la réunion j’ai 32 ans
Je suis nouveau propriétaire d’un mazda BT50 de 2007

Mon problème depuis l’achat il y a toujours eu problème de coupure coupure moteur je l’ai donc payer pas chère

Le moteur démarre au quart de tours,
Je peut déplacer en vitesse lente mes impossible d’accélérer à pleine puissance.( moteur s’éteint tout seul)
Donc à se moment je remet le contact et ces repartie moteur tourne rond.

Après passage au diag je me rend compte du code erreur le fameux P0093 (fuite de gasoil) les aucune fuite sur circuit

L’ancien propriétaire rouler au fuel j’ai donc enlever le bac pour nettoyer

Changer changer filtre à aire

Changer filtre à GO

Tester le capteur qui se trouve sur la pompe (ok)

Démonter catalyseur et rouler sans toujours coupure moteur

Vidange ok.

Nettoyage EGR complet

Nettoyage du capteur qui se trouve sur admission

Je suis a cours d’idée

Peut être pompe HP???
Injecteur???

Si quelqu’un a déjà eu de problème est m’aider svp

Merci à vous

Prise d’air sur le circuit GO, pas simple mais pas impossible

J’ai vérifié le circuit et rien d’anormal
Je vais quand même refaire un point e

Merci de votre retours

Bonjour Nicolas974
Une piste peut-être, sur la pompe injection, il arrive que l’électro-aimant d’arrivée Gasoil fasse des siennes intempestivement…
J’ai un WL-T de 2000 ça m’est arrivé, je l’ai détecté en cablant un +direct sur l’electro-vanne

Bonjour
Quand vous parler électo aimant vous parler du capteur pression sur la pompe?
Si ces le cas j’ai déjà démonter est tester rien d’anormal

Merci à vous

Re
Alors je enfin RESOLU MON PROBlEME après 1 moi recherche
Alors le tamis qui filtre à l’entrée de la pompe HP ce filtre qui se trouve dans la visse était bouché.
Je savais pas qu’il y avait un filtre dans la visse.

Merci à vous pour votre aide

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Bravo pour le résultat, il est vrai que l’on pense pas souvent à cette crépine…
Bon roulage pour le futur…

:ok_hand::crossed_fingers: