Suite a un remise a jour avec le constructeur
voici des nouvelles infos autour des couples de serrage
Valeurs
|**Moteur : Pompe injection
Support|21.0|N.m|
|**Moteur : Vilebrequin
Chapeaux de paliers de vilebrequin|50.0|N.m||1re phase
Chapeaux de paliers de vilebrequin|90°|||2e phase
|**Moteur : Filtre à huile
12.0|N.m
|**Transmissions : Arbre de transmission
Ecrou de moyeu|235.0|N.m
Fixation de palier a|36.0|N.m
|**Freins : Etrier avant
Support|117.0|N.m
Vis colonnette|29.0|N.m
Méthodes
|Moteur : Arbres à cames
Roue dentée d’arbre à cames : 98 N.m
|Moteur : Courroie de distribution
|Poulie de vilebrequin : 365 N.m
|Moteur : Volant moteur
Volant moteur : 178 N.m
Plateau de convertisseur : 178 N.m
|Moteur : Injecteurs
|Injecteur : 22 N.m (Remplacer le joint torique)
|Moteur : Pompe à eau
|Pompe à eau : 13 N.m
|Moteur : Bougies préchauffage
Bougies de préchauffage : 13 N.m
|Moteur : Bouchon de vidange d’huile moteur
|Bouchon de vidange d’huile moteur : 34 N.m
|Embrayage : Mécanisme (Code composant : R151F - R156F)|
Plateau de pression d’embrayage : 19 N.m
|Roues : Fixations de roue
Ecrous : 105 N.m (Serrer les boutons en plusieurs étapes, selon un schéma en croix avec pneu sans aucun contact au sol)