Merci de ta réponse, pour la cellule, je la dépose après chaque sortie, sachant que pars tous les deux mois.
Il fait combien de chaveaux maintenant par rapport à l’origine ?
Donc d’origine il fait 143. Avec le boitier en mode éco il prend une quinzaine de chevaux de plus. On obtient une réelle bosse de couple à 1500tr. En mode power on obtient une trentaine de chevaux supplémentaires. On passe de l’un à l’autre avec une télécommande 2 canaux type portail automatique. Pour ma part je roule la plupart du temps en mode éco et je mets le mode power pour une grosse montée ou pour un franchissement un peu chiadé.
Par contre c’est pas non plus le coup de pied au derrière comme j’ai pu en avoir sur un D22 avec boitier. Ca joue surtout sur le recalcul en temps réel du power envoyé à la rampe d’injection quand le besoin se fait sentir. Ca suffit pour combler les lacunes du Ranger à bas régime, ce qui permet de passer les rapports plus tot dans les tours et moins rétrograder, d’avancer sur un filet de gaz plus souvent.
En Power tu as donc environ 180 Ch, ça cause !!
Il n’est pas mal ce système à télécommande .