Après, sur le fond, je suis entièrement d’accord, c’est juste que je pense, que ce n’est pas en employant des méthodes à la limite de la légalité et/ou transgréssistes que l’on obtiens gain de cause plus facilement. 
Jice a raison
Un jour j’ai eu un problème
J’ai été voir à la banque, c’est vous qui avez émis le chèque?
Et bien non pas d’opposition possible
Seule solution porter plainte , je sais c’est long
La somme n’en valait pas le coup
Après plusieurs problèmes du même genre, j’ai pris une assistance juridique , 10€/mois…
Allez les garçons ne vous affolez pas, j’ai récupéré le PU sans payer. Ils n’ont même pas fait mine de vouloir me faire payer quelque chose. Il m’a remis les clés, m’a expliqué que le support de filtre à gasoil était mort c’est sûr (comme j’ai vu dans un autre post, il n’est pas “dur”, même une fois démarré…) mais ce n’est pas lui le souci. Ils auraient pu démonter la pompe à injection et l’amener chez un diéséliste (heu, ils le font pas eux 
) mais il était incapable de chiffrer le truc et même être sûr que ce soit ça. Donc…je suis repartie comme je suis arrivée.
Par contre j’en ai profité pour faire passer le commercial avant que j’arrive 
Quelle ne fut pas ma surprise de voir que la côte “argus” est moitié moins que celle de La Centrale !!! ça n’arrange pas mes affaires du tout cette histoire. de 13 000 je passe à 7 410 !!!. Sur ce je lui dit, ben laissez tomber c’est même pas la peine. Alors là de m’expliquer que c’est la côte officiel des experts, que le marché n’est pas le même et tatiti et tatati. Mais qu’il faut pas s’arrêter à ça. Puis il a pris la grêle : ha bon, nouveau ça… oui mais souvent les clients ne le voit pas 
Au départ sur de lui, pas de reprise sur de l’occasion, puis il me propose le même de 2010 avec un hardtop, d’occasion 20 mm plus tard , il me prenait un peu de haut, et un peu pour une bouseuse, il a fini par rabaisser un peu son caquet au fil de la conversation. Pas de pitié, vous êtes les fabricants vous l’avez depuis 4 jours, vous n’avez rien trouvé, et il a fallu que je me démerde pour trouver une bagnole car vous n’en avez pas : oui mais on peut pas fournir à tout nos clients !!! Ha bon parce que mon précédent garagiste n’a que moi comme cliente et m’a prêté une voiture pendant 3 semaines !!! non mais je rêve.
Il n’a pas de TVA, difficile à revendre. Oui et…Vous recherchez quoi ? ben le même type de véhicule. J’ai donc ce qu’il vous faut, 82 000 km, le même. Et la garantie ? ha ben je peux vous faire 5 ans si vous prenez un financement minimum de 5000 euros. HA ok, on peut financer chez vous (ben oui faut bien faire la bouseuse jusqu’au bout hein). Alors y fait ces petits calculs et : non trop cher… Bon on va le voir ce PU ? si vous voulez. Bon c’est le même hein donc pas nouveau pour moi. Donc il fini par dire : la balle est dans mon camps alors ! Et oui monsieur que je réponds.
Et voilà !
La côte de la centrale n’est pas une côte officielle (a la différence de la côte argus) mais elle se base sur le prix moyen des mêmes véhicules mis en vente sur leur site. C’est ce qui explique une telle différence. En effet, les PU se sont toujours revendus au dessus de la côte. De plus, les vendeurs affichent (toujours) un prix un peu plus élevé pour pouvoir négocier à la baisse. Cela fait gonfler cette côte la centrale. 
Enfin, il faut comprendre que sur le prix que le pro t’annonce, cela n’est pas l’argus mais au mieux l’argus minoré de 15% (histoire qu’il gagne de l’argent derrière). Il déduit de plus tous les frais potentiels et comme ton PU est au garage en ce moment, il doit être un peu frileux à le reprendre un certains prix! 
Ne reste pas fixée sur cette idée. Va voir ailleurs, et quand tu auras trouver ce que tu veux, vois combien on te donne de ton PU. Ce sera surement plus!
Tu as effectivement raison, je ne reste pas sur cette idée, mais ça donne quand même “un idée” de la situation et surtout ça permet de se préparer à une négociation pour en tirer un prix raisonnable sans pour autant être excessif ni au plus bas.
J’ai le concessionnaire d’Isuzu qui m’a contacté et qui veut venir voir lundi ou mardi, au moins je ne tomberais pas des nus et comme j’ai un premier contact avec mitsu cela va me donner une base.
Puis rien n’empêche ensuite de revendre de ton côté. Un peu plus cher que ce que l’on t’en donne mais en restant dans la partie basse des annonces pour qu’il parte vite!
A tu vue un dieseliste dans ta région ? Je trouve cela dommage de ce séparer d’un L200 pour un Isuzu sous “prétexte” qu’un garage incompétent ne trouve pas ta panne, à touts problème sa solution !
Ps: Je n’ai rien contre les Isuzu , mais j’estime que la qualité est en dessous.
Ce n’est pas une question de compétence ou non du garagiste, le précédent n’a pas trouvé non plus. Donc même si on trouve un jour, ça va me coûter plus cher que ce qu’il vaudra. Je ne suis pas mécano et mon homme non plus, j’ai autre chose à faire qu’à me poser la question de savoir si oui ou non je vais pouvoir démarrer ma bagnole et faire ce que j’ai a faire avec.
Je l’ai acheté il y a 3 ans avec 65 000 km, je pensais être tranquille pour un bon moment il se trouve qu’il est chez le garagiste tous les 6 mois !! Acheté en mai en octobre il était déjà au garage ! Là je sature un peu beaucoup, même si j’aime beaucoup son côté pratique et confort, il n’empêche qu’il me revient cher et pour ce type de véhicule et pour le prix que ça vaut j’estime pouvoir faire quelques années sans problème. C’est loin d’être le cas 
Il n’est pas sous garanti, imagine que j’ai pour 3 000 euros de réparations, vu le prix de l’argus… autant laissé tomber la réparation
Je ne sais pas ce qu’il va advenir, peut être que mitsu me fera une meilleure proposition qu’isuzu, mais franchement la concession de Clermont !!! ils se prennent vraiment pour des prout prout, Ils vendent des PU mais je ne dois pas être leur “type” de clientèle. Ils sont côte côte avec Porsche, d’ailleurs je mettais planter d’atelier la première fois, et j’ai été mieux reçu chez porsche que chez mitsu pour l’anecdocte ! Mais ils doivent déteindre sur eux et oublier qu’ils vendent des véhicules tout terrain et agricole 
Oui je comprend le milieu agricole est un milieu bien à part et prospère 
il devrait en tenir compte .
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A tout hasard tu as essayé de rouler avec le bouchon de réservoir dévisser ?
C’est con que tu n’habite pas a coté de chez moi
J’ai deux boites qui sont spécialiste diesel
Y’a deux vieux dans l’atelier , de tête ils te sortent la référence de la pompe et les kits de réparation
Ils ont un banc pour les tester et régler
J’ai eu à faire à eux pour un autre véhicule , ils m’ont réglé ça au petit oignons
non, mais je vais tester dès fois que
M’enfin, j’suis peut être longue à la comprenette, mais la concession n’a pas TOUT ce qu’il faut pour ça normalement, y compris un dieseliste, faut faire encore plusieurs garages pour finir de réparer un truc ?
Pourtant je ne suis pas si vielle que ça mais putain que je regrette nos bons vieux garagistes qui savaient comment fonctionnaient un moteur et n’avaient pas besoin d’ordinateur pour trouver une panne
Vive l’électronique!! 
T’inquiète à Clermont aussi ont a un très bonne boîte spécialiste du diesel…
Oui mais il faut des vieux qui bossent dedans…
Ceux qui savent encore comment marche un moteur
Le problème c’est que je l’ai acheté a un particulier, et maintenant c’est cuit