Que cela vous plaise ou non, et je ne me fais pas l’avocat du diable, j’aimerai bien avoir le détail du devis et le carnet d’entretien complet avant d’être vindicatif.
Je trouve aussi énorme voir aberrant 16 000 € pour une culasse, alors c’est pour cela que je posai simplement la question si ce n’était pas l’échange du moteur !
Et si c’est bien le moteur, cett fois qui est à changer, la méthode pour se défendre est très simple : pourquoi le mécano ne l’a pas fait la première fois … un pro a bien une obligation de résultat, non ?
De plus un véhicule pucé, est rarement pris en garantie constructeur : cela ne choque que moi ?
Bref prudence avant de mettre quelqu’un au pilori, mais après je comprends très bien d’agacement d’alainr.
Bien entendu Oilslick,
se que je veux dire, c est que cela n’a strictement aucune importance vu le montant du devis!
Personne n est assez stupide poir mettre un moteur echange standart sur un vehicule de plus de 5ans.
Or, pour un montant comme celui la, ca y resemble fortement…
On met un echange standart dans 3 cas:
-quand on a un vehicule de plus de 15ans, bien entretenu, et parce ke l’age de la serie de motorisation le permet. Des echange standart chez mercedes existe en moteur pour des anciennes generations et coute 5000 euros. Se sont des sortes de destokage…
-quand il ya un probleme de moteur bien connu et que le vehicule a moins de 5ans, entretenu en concession, et donc il ya un geste commercial et client des 2 coter: on admet quil ya un probleme, et on admet que sa voiture est pas toute neuve non plus… donc ca doit pas exceder les 6 ou 7000 euros.
quand on es completement neuneu pour faire un echange standart alors qu’on est rentre pas dans les 2 categories precedement siter. Car dans ce cas on fait pas un echange standart, on met un moteur “d’occasion”.
Là on a bien compris que le gar a amener un vehicule avec une “puce” pour booster un peu son moteur. Ok c’est pas tres malin, mais faut pas oublier que le mec est un client fidele et que c’est pas une puce qui es capable de detruire un joint de culasse. Pas besoin d’avoir bac +6 en meca pour savoir ca.
Donc… on en revien au fait que, ca n’a aucune importance se quil ya d 'ecri sur ce foutu devis. Quand bien meme qu’i y’aurai ecri “avec ce prix on envoie votre PU sur Mars, on le repare et on vous le rend en etat de marche” ca nous intresse pas. Se qui jous interesse c est de reparer un joint de culasse, une culasse , un moteur, avec un prix raisonable dans lalimite du possible. Cad , maximum 5000 ou 6000 euros. Mais pas 16000 euros. En fait, ce prix equivau a une insulte. A un “en fait jmen fou de ton probleme et de ta voiture
Et j’ai pas envie de la reparer donc jte met ce prix, et si tu es un abruti fini pour dire ok bah je te la fait”.
Quand a Nissan et leur 12000 euros, c’est le meme tarif
Je pense perso que devant un tribunal c’est indéfendable : un véhicule au moteur modifié hors des recommandations constructeur perd toute forme de garantie commerciale ou légale.
C’est aussi simple que ça.
non,non,les heures en atelier sont en fractionnées en centiéme…1h50 egale 1h30’ de travail…
quand je dis 13,80h c est 13h50’…ça ,ce sont des temps baremé fait par le constructeur ,sur des vehicules neufs!!!
donc,logiquement,un concessionaire doit appliquer ces temps…
dans le quotidien,c est moins evident,car,si ton vehicule a 200 000 kms,c est pas la meme…
certaines operations sont galere…
les injecteurs,les bougies de prechauffe,sont des fois totalement hors temps constructeur
c est donc en principe au temps passé que sont facturé les extractions de pieces recalcitrantes…
VIVE LA MECANIQUE!!!
Complètement d accord avec galium, j ai eu le même problème que toi.
si au changement de joint de culasse la 1ere fois le bloc moteur n a pas été remplacé suivant la note technique ou au moins surfacé , la culasse éprouvée, ils ont mal fait leur boulot.
cela concerne tout les moteur de 2006 jusqu a décembre 2009 en gros …problème reconnu par Mitsubishi. Te laisse pas faire, si tu as une protection juridique, cherche pas met les devant, tu seras pas le premier et ils savent qu ils ont tord.
pour le boitier c est du pipo, mitsu les monte eux meme sur leurs vehicules et les commercialise.
