Bonjour je vient d’acheté un D23 ad blue et un ami à la même version avec 27000km et déjà le témoin filtre particule et dysfonctionement moteur allumé .Encore sous garantie mais on lui annonce déjà la couleur vous ne roulez pas assez sur de longue distance .Encore des membres ayant eu ce problème éventuellement une suppression de ce filtre possible ?On parle sur le site d’un câble qui se branche au débitmétre d’air ?
Effectivement un filtre a particules n’est pas compatible avec un usage pour de petit parcours et moteur froid.
Je ne conseille pas de supprimer le filtre a particules pendant la garantie.
au moins 1x/semaine aller sur autoroute ou route nationale dégagée et faire +/-15 km à régime stabilisé
Donc rouler +/- 15 kms à régime soutenu ce qui va entrainer un peu plus de consommation et donc un peu plus de pollution afin de “régénérer” un FAP qui permettra de moins polluer… Pu…in c’est beau le progrès 
AdBlue aussi permet de moins polluer mais qui a déjà fait le bilan carbone de sa fabrication, son conditionnement et son transport ?
De même pour ton véhicule …
tu dois avoir un autre problème
car il y a des MILLIONS de véhicule avec des FAP et on voit pas des MILLIONS de véhicule en panne en attente devant les garage des marques…
Bons si ton voyant clignote
Aller sur une route et maintenir une vitesse constante au dessus de 60km/h et pas besoin de monter dans les tours, 10 à 20kms cela doit suffire a éteindre ton voyant…
et le FAP permet de diminuer la pollution (diminuer et non stopper le pollution) et quand tu travailles dans un garage, tu sent bien la difference entre un FAP et non FAP (surtout en hiver où tu fermes la porte du garage) et si tu regardes le bout du pot tu vois bien la différence d’encrassement …