Vi et top…
Quelques tofs mon poulet 
bon ben…va falloir le ressenti du pilote maintenant!!! 
si il ne prend que la N12, va pas ressentir grand chose 
sauf quand il grimpe le trottoir du Mcdo 
Ha ha ha ha …
Justement le drive du mc do c’est réservé qu’aux experts!!! 
Première impression …il en jette n’est ce pas …
Sur route, on voit tout de suite la différence avec ceux d’origine…
Meilleur contrôle du tangage et du roulis…
Meilleur tenue de route aussi…
Côté confort, aucune dégradation, il garde le même confort qu’a l’origine .
Un peu plus ferme mais il sont neufs…
Et la couleur est discrète, ce qui me convient parfaitement 
J’ai testé l’ensemble dans les chemins bien boueux , la ou les lammes arrivaient en butée …la rien nickel… 
La suspat ne couine ni ne grince…
Ha si, des produits de qualités à un prix défiant toute concurrence !!! Top du top !!!
Voila tout ça après 1 semaine et 800km…
Ha si maintenant le côté passager est plus haut que celui du conducteur…
Une particularité de conception du zuzu …
Et vu les compliments faits par mon cousin sur le matos…
Que du bien koi
Et merci à ma marmotte pour les photos 
tu as fait le geo ? c’est obligatoire …si Oui passe moi le bilan
Réponse en mp Éric
Sinon côté conso…pas de différence… 
bon ben c’est trèèèèèèès bien ça!!
au fait,dans quel pays est fabriqué le dmax?
Thaïlande…
oui Isuzu est une marque japonaise mais Dmax fabriqué en thailande 
Ok j’ignorais ce detail
Et au Mexique sois la marque chevrolet pour le continent américain…
un détail à ne pas négliger…c’est conduite à gauche me semble -t il
Salut,
Oui, en Thailande, la condute se fait a gauche.
Et 
Je suis en contact avec Jean-Marc.
Il m’a précisé que les axes n’ont pas de graisseur. 
La demande est pour un Hilux mais pas sur que ce soit différent de autres. 
Pareil pour les Dmax …