Tu remarquera que j’en ai profité pour mettre un fer plat tout le long de la benne pour renforcer cette partie qui ramasse dès qu’on charge quelque chose d’encombrant dans la benne.
Je suis en cour de fabrication d’un parechoc arrière en ce moment, ça devrait bien donner, vous aurez des photos ^^
Oui j ai vu et c est paas bete du tout!
Demain j instale mon par buffle que je suis aller chercher ce matin.
Pour le roll bar j ai pas la cintreuse a dispo elle est chez mes parents!je pense que je vais le faire avec des coude tout pret. Mais j aimeraiq qu il soit chromer je vais voire le cout.
J’ai fait qu’avec des coudes à souder moi, c’est pas évident de cintrer des tubes de 3". En france ça doit être possible, mais sur mon île il y’a personne qui fait du chrome.
Si le chassis est ovalisé, mais j’ai pas eu le temps d’aller essayer, je vais voir avec un tourneur pour me faire une coupelle que je souderais, car la mienne est HS
Un tube de 50 et une rondelle dedans de chaque coter c est nikel je l ai fait sur un coter me reste l autre.
Regarde dans le forum la bible du d 21 tu verra c est tout expliquer et c est economique.
Petite mise à jour, j’ai supprimé la benne et je suis en train de faire un plateau.
J’ai aussi changé d’éclairage, ma barre de led était fixée sur ma galerie mais je n’ai plus de galerie, donc j’ai remplacé par 3 feux ronds de 8.5 pouces chacuns.
J’ai enfin installé mon turbo de terrano dans le D21, pas encore au top car il faut que je modifie les fixations de l’intercooler, j’ai une bulle à faire dans le capot et il faut que j’installe un mano de pression turbo avant de regler la wastegate
Ca marche bien, dans des cols ou il fallait que je reste dans les tours en 3é, maintenant je les montes en 4é, conso moindre et la température moteur bien plus basse (je n’ai plus de thermostat)