Oui, une photo je suis curieux de voir ce new L200
qui qui qui va scanner la 4° de couverture de son magazine???
Ben , oui, qui? 
Pas mal du tout, la benne à l’air vraiment pus grande que sur le toy ou le D40, hâte de le voir en vrai. 
Enfin pour nous en Nouvelle-calédonie ça ne va pas être pour toute suite, vu le stock de Sportero en concession! 
Avec, on peut oublier le TT
Le rallongement de la benne doit sacrément réduire l’angle de fuite.
Déjà que l’angle de fuite sur un PU n’est pas terrible, alors là 
L’avantage c’est que le ventral ne bouge pas 
A ce sujet d’ailleurs, je remercie très souvent mon attelage dont le déplacement de la prise c’est fait tout seul au premier franchissement 
Bonjour,
Je ne sais pas si c’est exactement la même version mais un L200 rallongé existe déjà en pologne/slovaquie…
http://www.mitsubishimotors.sk/tlacove-spravy/images/090612-08.jpg
http://www.mitsubishimotors.sk/tlacove-spravy/images/090612-01.jpg
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180mm de + en longueur de benne, 55mm de + en hauteur, 178CV à 4000tr/min, 400Nm à 2000tr/min en BM (350Nm en BVA), en double cab la longueur de benne passerait de 1325mm à 1505mm et l’empattement ne serait pas touché pour ne pas nuire au rayon de braquage (mais ils ne semblent pas parler de l’angle de fuite 
)…
Oui, c’est celui là .
Bienvenu ici junior
Par contre pour mettre une tortue dessus (cellule) , ce sera plus facile
ils auraient gagné du temps à le sortir dès le début comme ça !
Et le plus surprenant est qu’il soit immatriculé en France avant le changement d système de plaques : http://www.mitsubishimotors.sk/tlacove-spravy/images/090612-04.jpg[/b]
![http://www.mitsubishimotors.sk/tlacove-spravy/images/090612-04.jpg[/b]](http://www.mitsubishimotors.sk/tlacove-spravy/images/090612-04.jpg%5B/b%5D){kind=link}
'tin… j’avais même pas vu ça… énorme !
Et ben moi il me plait bien… Mais a toujours forcer sur la même cylindrée pour monter de 133 à 178CV, on va plus aller aussi loin
le coup de l’allongement de la benne , ça existait déjà pour le Frontier (D22) aux USA ou il y avait une version longue en plus de celle qu’on connaissait ici.
en tout cas a voir de coté ca donne l’impression d’un sacre porte a faut…
salut a vous, en fait a l’époque où jai acheté mon PU, j’avais trouvé toute une floppée de L200 K74 de 1998 avec une benne plus longue de ± 20 cm, puis on pouvais les avoirs avec un toit surélevé d’usine (pas un bete chapo jointé au mastic, une structure de caisse a toit plus haut, ils étaient surtout en hollande, en 4X2 et 4X4.
Pour le nouveau L200 , perso je le préfère comme ca , car la virgule de fin de caisse était (j’ai limpression ) plus prononcée, ce que je trouvais pas tres beau , faudrai pas qu’avec le temps, on se retrouve avec des PU tout rond de partout (genre ford K) ahhhh, lol
a plus
le toit relevé existe pour presque toutes les voitures aux pays bas car comme cela ils sont assimilés a des corbillards et beneficient d’une reduction fiscale
Nouveau…nouveau… On dirait plus une série spéciale qu’un nouveau.
Comme il ne me plait pas beaucoup, je ne suis pas objectif