Le MAF est le capteur qui ce trouve sur le filtre a air. il commande le debit d’air (Mass Air FLow). pour le turbo et l’admission bien sur. Donc comme tu change si tu bouche l’egr y a pas assez d’air qui doit rentrer.
Par exemple : MAF 50% ouvert, EGR 50% = 100 % d’air + - frais mais 100 %.